Trains électriques MTH Locomotives HO 8021220 F-7 B-UNIT DIESEL PACIFIQUE NORD DCC Ready … Trains miniatures Euro

Fabriqué par la division Electro-Motive de GM (EMD) de 1949 à 1953, le F-7 était un soulagement bienvenu aux directives strictes établies par le Conseil de production de guerre pendant la Seconde Guerre mondiale. En 1945, la guerre était finie et les restrictions levées. EMD a profité de l'absence de limitation des fournitures et a sorti ses locomotives de série F le même été. Le EMD F-7 partageait les mêmes pilotes et colliers de couplage à surface lisse que le F3 précédent, la seule différence notable étant les équipements internes primaires modifiés du F-7 et le remplacement des grilles à poulets du F-3 par de l'acier inoxydable. grilles du haut du corps.

Cette locomotive diesel-électrique de 1 500 chevaux a travaillé dur pour répondre à la demande de l'industrie après les quatre années de restrictions imposées pendant la guerre. Associé universellement aux chemins de fer nord-américains jusqu'aux années 1970, le F-7 d'EMD a continué à être utilisé pendant des décennies, les chemins de fer les trouvant peu coûteux à exploiter et à entretenir. Introduit à l'origine comme unité de transport de marchandises par EMD, le F-7 était également fréquemment utilisé pour le transport de passagers. Le F-7 a fini par être le véhicule EMD diesel le plus vendu jamais fabriqué, avec plus de 3 700 unités vendues à 49 chemins de fer différents. Ils restèrent en service jusqu'en 1970 et s'assurèrent une place dans le livre des records du chemin de fer en tant que triomphe de la productivité du diesel.

M.T.H. est fier d'offrir le drame de cette locomotive d'après-guerre à l'échelle HO. Le M.T.H. Les kits HO FA-2 Diesel comprennent Proto Sound 3.0, qui offre les sons authentiques du moteur d’EMD 567, le klaxon et la sonnette diesel de première génération, les sons de la station d’équipage, les sons de pause et les conversations en cabine. La F7 est dotée de superbes détails qui caractérisent tous les M.T.H. Les moteurs diesel HO, avec des détails supplémentaires qui incluent des plaques de constructeur lisibles, des fers à repasser, des flexibles à unités multiples, des anneaux de levage de toit, des ventilateurs de toit transparents, une cheminée d'échappement de générateur de vapeur (pour les versions passagers), des essuie-glaces et des camions avec des suspensions à ressort, des cylindres de frein et des tuyaux d’air. Cette locomotive HO est disponible dans les marques Santa Fe, Erie Lackawanna, Western Maryland, Northern Pacific et Chesapeake & Ohio.

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