Stewart Hobbies Commutateur diesel Baldwin DS-4-4-1000 (SC) à l'échelle HO

La locomotive étant emballée partiellement assemblée, la carrosserie doit être enlevée pour ajouter les détails. UNE peu la pression exercée par un tournevis plat libère les loquets en plastique qui verrouillent la cabine, le capot et les marchepieds sur le châssis.

Des trous appropriés doivent être percés dans la hotte pour installer la cheminée d'évacuation et le klaxon. Des guides de perçage sont fournis à l'intérieur de la hotte pour localiser ces trous.

Les autres détails sont des pièces en plastique acétal. Un coupe-carottes facilite la découpe de ces articles sans endommager les fines sections transversales des balustrades et des fers à saisir. Ensuite, j'ai utilisé une petite paire de pinces pour presser ces pièces aux extrémités et sur les côtés.

La cabine est dotée d’un intérieur, de fenêtres en plastique transparent et d’un couvercle séparé pour le compartiment de la batterie.

Ce modèle partage le même design et de nombreux composants introduits dans le précédent VO1000 de Stewart, notamment un moteur de moteur Canon. Le châssis en alliage de zinc moulé et les volants d'inertie sont différents, mais les camions de commutation et les boîtes de vitesses de type A de l'Association of American Railroads sont identiques. Toutes les roues du modèle sont entraînées et reçoivent de l'énergie électrique. Les essieux ont des contours RP25 et sont conformes aux normes de la National Model Railroad Association.

Le circuit imprimé au-dessus du moteur commande les phares à DEL à inversion de recul et à intensité constante. Il possède également une prise de commande numérique recommandée par la NMRA avec un espace de 1¼ "x 5/8" x ¼ "à l'intérieur de la hotte pour un décodeur enfichable.

Des coupleurs d'accouplement Accumate sont fournis et ils sont fixés avec un clip en plastique. Ces boîtes de couplage accepteront n'importe lequel des coupleurs à articulation avec des jarrets comme Kadee no. 5

La tension de démarrage de l’échantillonneur DS-4-4-1000 de l’échantillon est relativement basse, mais elle a fonctionné sans à-coups à ce réglage. Il tire environ 28 voitures à roulement libre sur une piste droite et à niveau.

Chemin de fer modèle l'échantillon est venu parfaitement décoré dans le schéma de peinture 1950 de Atchision, Topeka & Santa Fe.

Le plus récent Baldwin de Stewart est un autre modèle fluide qui aura fière allure en tant que manne-train de chemin de fer d'après-guerre ou dans le contexte industriel actuel.

Stewart Hobbies Commutateur diesel Baldwin DS-4-4-1000 (SC) à l'échelle HO
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