NP – Alignement de locomotives du Pacifique Nord

NP

25 tonnes 2 156088

NP 1 Smith & Porter, 1870, nommé Minnetonka

0-4-0T 84 dix 90709

NP ET-1 Converti par NP 2/59, EX NP Baldwin VO660 652

Limace de jardin 64246 1 226985

NP ET1 ex-NP 652 (VO660), reconstruit en slug ET1 en 2/59

Limace de jardin 64246 1 225093

NP ET-2 Converti par NP 5/1960, EX NP VO660 650

Limace de jardin 62392 1 226984

NP ET2 ex-NP 650 (VO660), reconstitué en slug ET2 en 5/60

Limace de jardin 62392 1 225095

NP ET3 ex-NP 406 (VO1000), reconstruit en slug ET3 en 2/65

Limace de jardin 70141 2 96005

NP 6 Construit à partir d'un Doodlebug EMC

INCONNU 1 233801

NP 8 2ème n ° 8, 0-4-0F

0-4-0T 7979 3 85688

NP 12 Appartient à un musée de Toppenish, dans l'état de Washington

44Tonner 7 14973

NP B13 retraité 04/62

Doodlebug 1396-151 1 194169

NP 14

S3 75358 1 158118

NP B-20 St. Louis / EMC

Doodlebug 1512-410 1 170810

NP 25

2-8-0 5129 4 142516

NP B-30 Blt 1/55, lot n ° 9682-154, conforme à AMTK n ° 30, 8/72 (ou 73), mémorisé 82, ret. 10/83

RDC2 6001 3 131081

NP B-31 Blt 5/50, lot n ° 9682-044, ex-WP n ° 375 "Zephyrette", vers AMTK n ° 31 8/72, naufragé

RDC2 5008 4 56596

NP B-32 ex-WP 376 "Zephyrette" AMTK 32

RDC2 5010 1 168874

NP B-40 Construit 3/1955, à BCOL

RDC3 6017 3 70473

NP B-41 blt 1956, à BCOL

RDC3 6507 3 168875

NP B-42 ex-DSSA 1 acq 3/63, à BCOL

RDC3 5701 2 98349

NP 103 Blt. 3/40, à BN # 589, retiré 7/82

NW2 997 1 214470

NP 104 blt 1941 à BN 590

NW2 1310 3 82330

NP 105 ex-terminal du lac Supérieur et Tf

SW1200 23480 35 64609

NP 109

SW7 10934 1 60262

NP 111 blt 1949 à BN 111

SW7 10936 1 82331

NP 113 blt 1949

SW7 10938 1 82270

NP 117 SW9 à BN 158

SW9 15686 1 88906

NP 121

SW1200 20330 1 96006

NP 122 BN 181, BNSF 3530

SW1200 20331 1 38156

NP 133

SW1200 21100 1 161074

NP 143 Blt. 7/56, au NE 202, retraité le 8/86

SW1200 21434 1 214469

NP 149

SW1200 22751 1 154311

NP 151 blt 1957 à BN 210

SW1200 22753 2 82144

NP 152

SW1200 22754 1 168873

NP 153

SW1200 22755 2 144007

NP 155 Blt 1957 à BN 214

SW1200 22757 4 82333

NP 165 BN 224, BNSF 3546

SW1200 24029 1 38158

NP 167

SW1200 24031 1 161078

NP 168 blt 1957 à BN 227

SW1200 24032 1 82334

NP 170 NP 170

SW1200 24034 1 145338

NP 171

SW1200 24035 2 87095

NP 173 blt 1958 à BN 173

SW1200 24037 1 82335

NP 174 blt 1958

SW1200 24038 1 82246

NP 194 Ex-NP 135

SW1200 21175 1 224915

NP 205

GP9 20337 1 161193

NP 208

GP9 20340 2 38159

NP 220 Est devenu plus tard BN 1846

GP9 20307 1 154310

NP 227

GP9 20314 1 232179

NP 236

GP9 20373 1 36892

NP 244 à BN 1867

GP9 21089 1 138327

NP 245

GP9 21090 2 71691

NP 248

GP9 21093 1 160270

NP 249 1902, composé de classe P-2, simplifié 1920

4-6-0 25842 1 195879

NP 262 à BN 1885

GP9 21219 5 145334

NP 263

GP9 21220 1 92289

NP 264

GP9 21221 2 71370

NP 302

GP9 22785 1 121777

NP 310

GP9 22713 2 164230

NP 317 à BN 1902, épave & ret 4/91

GP9 22720 1 140646

NP 324

GP9 22727 2 103520

NP 326 Blt comme GP9B 1957 à BN 1911

GP9 22729 1 82337

NP 327 au BN 1912, retraité le 12/12/83

GP9 22730 2 139228

NP 328 Rogers (Alco) 1907, en attente de restauration

4-6-0 37583 321 60241

NP 359

GP9 24049 2 195596

NP 363

GP9 24053 1 125865

NP 368 Blt 6/58, à BN 1947

GP9 24058 1 234619

NP 371

GP9 24061 6 91087

NP 372 blt 1958

GP9 24472 3 71369

NP 373

GP9 24473 1 36891

NP 375 à BN 1954

GP9 24475 1 141232

NP 378

GP18 26010 2 103521

NP 414 Blt. 4/45 comme # 161 (1er)

VO-1000 72011 1 214471

NP 420 Retraité 01/70

VO-1000 71541 2 221316

NP 421 retraité 06/72

VO-1000 71545 1 176723

NP 454-A

F7A 9544 3 198028

NP 525 177, réf. 525 après 1956

DRS6-6-1500 73838 1 162332

NP 550

GP7 10940 1 181158

NP 556

GP7 15688 1 181160

NP 557

GP7 15689 1 232180

NP 562

GP7 19033 1 237202

NP 602 à la retraite le 02/01/1969

HH660 69238 1 233800

NP 602 1899, classe N, retiré le 01/01/32

4-4-2 17292 1 195877

NP 629

4-6-0 1 213398

NP 684 Locomotive de New York (Rome), 1883

4-4-0 1 218887

NP 704 bt comme 115, re # NP 704, BN 904

S2 70072 1 139034

NP 706 117, réf. NP 706, conformément au BN 906

S2 70193 1 183550

NP 707 bt comme 118, re # NP 707, BN 907

S2 70194 2 139033

NP 709 Blt 10/43, À BN 909

S2 70194 1 234679

NP 712 vers le BN 912, retraité le 5/73

S2 77940 3 87099

NP 713 au BN 913, retraité le 23/05/72

S4 79230 3 85976

NP 716 blt 1951, au BN 916

S4 79333 1 82221

NP 717 au BN 917, est devenu GRMX 717

S4 80462 6 138452

NP 722 Blt 12/53, À BN 922, Ret. 8/72

S4 80966 1 234761

NP 732 BN 732, ex-NP 6014A, rét 11/81

F7A 14254 1 115789

NP 803 blt comme 158, re # en 1956 à 803

RS1 73766 1 91586

NP 851 blt 1953, retraité le 1/1/68

RS3 80255 1 85380

NP 853

RS3 80655 2 144099

NP 854 blt 1953, retraité le 1/1/68

RS3 80656 1 82222

NP 857 Blt 3/55, à BN 4081, ret 8/78

RS3 81154 3 82127

NP 858 blt 1955, à BN 4082, retraite 8/78

RS3 81155 9 82126

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