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Les rames à l'échelle HO sont les trains miniatures les plus populaires au monde, et ce pour plusieurs raisons: coût, encombrement et facilité de disponibilité des composants figurent en bonne place parmi ceux-ci. Dans un monde parfait, je modéliserais dans On30, mais la réalité de ma propre situation - actuelle et future probable - est que HO - c'est-à-dire une représentation à l'échelle 1/87 du monde réel - est la piste que je suivrai. pour à peu près ces trois raisons que j'ai énumérées ci-dessus. Bachmann, le plus grand fabricant de trains miniatures au monde, dispose d’une vaste gamme de prototypes de locomotives et de matériel roulant américains pour les ventilateurs de train. Pour le nouveau venu, les rames HO de Bachmann, prêtes à l'emploi, constituent le point de départ idéal.

Gros… et pas si gros.

Taille - un bon endroit pour commencer.

De loin, le plus populaire des trains de grande taille est la jauge O, c’est-à-dire qu’elle est construite à l’échelle du 1 / 48e de la taille de la vraie machine, sur des rails espacés de 1,25 po. Historiquement, la jauge O revendique de manière impressionnante le statut de toutes les balances et gabarits actuels. Les premiers trains miniatures construits en Allemagne au début du XXe siècle avaient une échelle proche de 1/48 e et circulaient sur des voies de 1,25 pouce de large. Lorsque la fabrication de trains miniatures a commencé ici aux États-Unis, ces marques emblématiques, Lionel et American Flyer, ont construit leurs trains pour circuler sur ces mêmes voies espacées de 1,25 po.

Les petits trains ont commencé à faire leur apparition après la Seconde Guerre mondiale et, dans les années 1960, la production commerciale de trains de petite taille à voie HO dépassait de loin la production de jauge O. À l’origine, c’est les Britanniques qui ont eu l’idée de cette taille plus petite - des trains pouvant circuler sur des voies espacées d’à peine 0,65 ″. Le constructeur allemand Marklin a lancé sa gamme de petits trains circulant sur des voies espacées de 0,65 ″ (ou 16,5 mm) en 1935, mais contrairement aux constructeurs britanniques et allemands, Marklin a choisi de fabriquer ses trains à l'échelle 1/87 chose. Comme les trains à jauge O de Marklin ont été construits à l’échelle du 1/43 e, cette nouvelle taille plus petite était très pratique- ment deux fois plus petite que la grande jauge demi-O, ou HO telle qu’elle est universellement connue aujourd’hui. Environ 66% de tous les amateurs de trains miniatures considèrent HO comme leur échelle préférée.

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HO jauge - le plus de franges pour votre interface dollars.

La popularité de HO chez les modeleurs est principalement motivée par la perception de ce que vous pouvez réaliser à cette échelle dans un espace donné. Parcourez les pages de tous les magazines consacrés au loisir et vous verrez de vastes empires de chemins de fer souterrains avec une quantité impressionnante de détails nano-scéniques, de locomotives et de matériel roulant magnifiquement rendus et altérés. L’impression générale peut être époustouflante et un examen minutieux et personnel - souvent appelé «comptage des rivets» - montre à quel point il est possible d’incorporer des détails miniatures, même à ce degré de retrait. C’est inspirant, mais nous sommes nombreux à ne pas avoir et n’aurons jamais de sous-sols. Le chemin de fer modèle HO est suffisamment flexible et adaptable pour le modéliste privé d'espace, qui doit se contenter de 8 à 10 pieds d'espace mur, peut-être de 12 pouces de large - juste assez pour représenter l'extrémité de la ligne éperon oublié depuis longtemps du RR central de Hooterville dans ses jours de gloire. Ces cheminots nous surpassent souvent tous pour ce qui est de l’atmosphère, des rivets, des verrues, etc.

L’industrie a bien sûr répondu au marché. Pour le modélisateur de jauge HO, il existe une vaste gamme de rames, de locomotives, de wagons, de bâtiments et de voies disponibles dans le commerce. Au fur et à mesure que vous progressez dans votre passe-temps, de plus en plus de fabricants spécialisés fournissent tout ce dont vous avez besoin pour répondre à vos besoins en matière de développement de jeux de grattage ou de kits. Si vous le souhaitez, vous pouvez vous procurer et acheter de tout, d'une roue de frein plus authentique pour votre wagon de queue préféré à une magnifique locomotive en laiton, sérieusement chère et construite à la main.

Peut-être la dernière raison de choisir HO avant les plus grandes alternatives est son coût. Oui, il existe des articles étonnamment bon marché - la belle On30 2-8-0 Consolidation de Bachmann est un cadeau à partir de 7h - mais le fait est que le modélisme ferroviaire à HO, partie pour pièce et pièce par pièce, va être beaucoup moins cher que d'opter pour l'une des plus grandes échelles. La prochaine fois que vous examinerez une configuration de jauge HO qui vous mettra vraiment à cœur, rappelez-vous que faire la même chose en jauge O prendra deux fois plus de place et que le coût de tous les composants sera également considérablement plus élevé.

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