Meilleur pour les constructeurs de locomotives HO – Model Railroader Magazine

Sélecteur,
Cela peut être vrai pour certains, mais les trains Rapido Trains et Scale Trains possèdent leurs propres usines en Chine. Bowser tire toujours tout son plastique aux États-Unis que de l'expédier en Chine pour l'assemblage. Kadee et Accurail sont toujours fabriqués aux États-Unis. Bachmann est une société chinoise qui gère ses propres usines chinoises. À tous points de vue, ce qui précède sont tous des "fabricants".

En ce qui concerne le reste, la "fabrication" moderne demande encore beaucoup de travail même si les modèles ne sont pas fabriqués physiquement par leurs propres employés. La plupart des modèles actuels sont créés en CAO 3D, ce qui inclut le lecteur et le schéma de peinture. Ce n’est pas comme à l’époque des grands importateurs de laiton, où un véritable importateur prenait un tas de photos et les envoyait au Japon / Corée et disait: "Fais-moi ceci au 1 / 87ème". Il y a une tonne de travail de conception qui entre dans de nouveaux modèles.

Il n'y a pas de "demande de proposition" qui recherche la meilleure offre dont j'ai jamais entendu parler. En règle générale, les entreprises qui ne possèdent pas leurs propres usines concluent des contrats avec une usine chinoise pouvant durer un certain temps (peut-être des années). Ils apprennent à connaître les ingénieurs en Chine et apprennent à travailler au mieux avec eux. La société américaine propose un produit et, soit elle-même, soit l’usine chinoise avec laquelle ils ont un contrat, crée le modèle 3D (cela dépend des compétences de la société américaine). Ensuite, ils vont et viennent avec le modèle 3D pour créer ce que veut la société américaine, puis ils passent à la peinture (généralement créée uniquement par les employés américains), puis annoncent le produit. Le prix dépend de la complexité de l'outillage et du nombre de produits à fabriquer. Avant que les Chinois ne coupent aucun outillage, 50% du total (outillage et production) doivent être payés. L'outillage est coupé, le produit est grenaillé, peint / assemblé, emballé dans une boîte et expédié au quai. Les 50% restants doivent être payés avant que le conteneur ne soit chargé sur un navire.

Reste à savoir qui va surveiller en permanence qui possède une usine ou non? Il est plus facile de les appeler tous des «fabricants» plutôt que de dire que certains sont des importateurs, d'autres des fabricants, et que certains sont les deux, en fonction du produit.

riogrande5761,
Les Amtrak F40PH sont une niche? Les RDC-1, -2 et -3 sont une niche? FA-2 et FPA-2 sont une niche?

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