Marklin 39550 HO Locomotive à vapeur pour le transport de marchandises 5/5 Bavarian

Prototype: Locomotive à vapeur pour trains de marchandises lourds bavarois de classe G 5/5 avec tender de type 2'2 T21,8. Version design de la troisième série de production. Système de peinture de base vert foncé de la Bavière pour les chemins de fer allemands. Numéro de route 5856. La locomotive a l’air telle qu’elle se présentait vers 1923.

Modèle: La locomotive dispose du nouveau décodeur numérique mfx + et de nombreuses fonctions sonores. Il dispose également d'une propulsion à haute efficacité contrôlée avec un volant d'inertie, monté dans la chaudière. 5 essieux moteurs. Pneus de traction. La locomotive et le tender sont construits principalement en métal. Un générateur de fumée 72270 peut être installé dans la locomotive. Les phares doubles changent de cap dans le sens de la marche. Eux et l'unité de fumée qui peut être installée dans la locomotive fonctionneront en mode conventionnel et pourront être contrôlés numériquement. Un troisième feu à l'avant de la locomotive et au tender pour les trains à venir bascule dans le sens de la marche et peut être commandé séparément en mode numérique. Des LED blanc chaud sans entretien sont utilisées pour l'éclairage. Il existe un couplage étroit avec un mécanisme de guidage entre la locomotive et le tender. L’avant de la locomotive et l’arrière de l’appel d’offres comportent également un attelage court avec mécanisme de guidage et une poche NEM. Le rayon minimal de fonctionnement est de 360 ​​mm. Les manchons de protection des tiges de piston et les flexibles de frein sont inclus. Longueur sur les tampons 23,5 cm / 9-1 / 4 ".

Contrôle
Unité
DCC Mobile
Station
SX2 Mobile
Station 2
SX Central
Station
MFX
Phare (s) · · · ·
Contact générateur de fumée · · · ·
Locomotive à vapeur op. des sons · · · ·
Sifflet de locomotive · · · ·
Contrôle direct · · · ·
Bruit des cris des freins · · ·
Lumière (s) pour le train en sens inverse · · ·
Sifflet pour changer de manœuvre · · ·
Lâcher prise · · ·
Bruit de charbon à pelleter · ·
Grille secouée · ·
Pompe à air · ·
Pompe à eau · ·
Injecteurs · ·
Manœuvre de commutation · ·

Points forts:

  • Complètement nouvel outillage.
  • Locomotive et tender construits principalement en métal.
  • Cadre de barre partiellement ouvert et nombreux détails appliqués séparément.
  • Propulsion à haut rendement avec volant d'inertie, montée dans la chaudière.
  • Décodeur numérique mfx + et diverses fonctions d’opération et de son incluses.
  • Pour encore plus de plaisir opérationnel dans le "monde des opérations".
  • L'unité à cinq essieux la plus puissante de toutes les locomotives à vapeur des chemins de fer allemands.
Marklin 39550 HO Locomotive à vapeur pour le transport de marchandises 5/5 Bavarian
4.9 (98%) 32 votes
 

Laisser un commentaire