Locomotives à vapeur en laiton, échelle HO


Modèle

Importateur


La description


Prix

Classe AT & SF 789
2-8-0 Consolidation

Modèles Sunset

Nouveau - Course 1975 - Samhongsa Corée
Tendeur d'huile rectangulaire avec camions tendeurs à passage de roue 4
Non peint - pas de ternissure
Moteur à cadre ouvert - Pas de temps d'exécution
Boîte d'origine / Mousse d'origine / Emballage d'origine - Sachet de pièces supplémentaires - B9

275.00

Classe AT & SF 789
2-8-0 Consolidation

Modèles Sunset

Nouveau - Course 1975 - Samhongsa Corée
Tendeur d'huile rectangulaire avec camions tendeurs à passage de roue 4
Non peint - pas de ternissure
Moteur à cadre ouvert - Pas de temps d'exécution
Boîte d'origine / Mousse d'origine / Emballage d'origine - B9

275.00

Classe AT & SF 789
2-8-0 Consolidation

Modèles Sunset

Nouveau - Course 1975 - Samhongsa Corée
Tendeur d'huile rectangulaire avec camions tendeurs à passage de roue 4
Non peint - pas de ternissure
Moteur à cadre ouvert - Pas de temps d'exécution
Boîte d'origine / Mousse d'origine / Emballage d'origine - Sachet de pièces supplémentaires - B9

275.00

Classe AT & SF 789
2-8-0 Consolidation

Modèles Sunset

Excellent - Course 1975 - Samhongsa Corée
Tendeur d'huile rectangulaire avec camions tendeurs à passage de roue 4
Non peint - pas de ternissure
Moteur à cadre ouvert - Temps d'exécution minimal
Boîte d'origine / Mousse d'origine partielle / Emballage de remplacement - B8

225.00

Classe AT & SF 825
2-8-0 Consolidation

Modèles Sunset

Nouveau - Course 1977 - Samhongsa Corée
Détail de la tête
Tendeur d'huile rectangulaire avec camions tendeurs à passage de roue 4
Non peint - Léger ternissement
Canon Can Motor - Essai d'essai
Boîte d'origine / Mousse d'origine / Emballage d'origine - B9

275.00

Classe AT & SF 825
2-8-0 Consolidation

Modèles Sunset

Nouveau - Course 1977 - Samhongsa Corée
Détail de la tête
Tendeur d'huile rectangulaire avec camions tendeurs à passage de roue 4
Non peint - Léger ternissement
Canon Can Motor - Essai d'essai
Boîte d'origine / Mousse d'origine / Emballage d'origine - Sachet de pièces supplémentaires - B9

295.00

Classe AT & SF 1226
4-6-2 Pacifique

Importations clés

Nouveau - Course 1977 - Samhongsa Corée
Détail de la tête
Tendeur d'huile rectangulaire avec camions tendeurs à passage de roue 4
Non peint - pas de ternissure
Moteur peut - Test Run
Boîte d'origine / Mousse d'origine / Emballage d'origine - Sachet de pièces supplémentaires -
Formalités administratives - B9

295.00

Classe AT & SF 1226
4-6-2 Pacifique

Importations clés

Nouveau - Course 1977 - Samhongsa Corée
Détail de la tête
Tendeur d'huile rectangulaire avec camions tendeurs à passage de roue 4
Non peint - pas de ternissure
Moteur peut - Test Run
Boîte d'origine / Mousse d'origine / Emballage d'origine - Sachet de pièces supplémentaires -
Formalités administratives - B9

295.00

Classe AT & SF 1600
2-10-2

Modèles Westside

Nouveau - Course 1977 - KTM Japan
Baldwin Prototype - Chaudière correcte - Conducteurs à rayons - Tête de cabine
Réservoir d'huile à dos de tortue d'une capacité en eau de 12 000 gallons avec camions à 6 roues
Non peint - Très faible ternissement - Décalcomanies incluses
Moteur peut - Test Run
Boîte d'origine / Aucune mousse d'origine / Aucun emballage d'origine - Sachets pour pièces supplémentaires -
B9
L'étiquette indique AT & SF “1600” 2-10-2

295.00

Classe AT & SF 1950
2-8-0 Consolidation

Pacific Fast Mail

Nouveau - 1975 Run - Last Run - Atlas / Asashi Japon
Détail amélioré - Boîte de vitesse améliorée
Tendeur d'huile rectangulaire avec camions tendeurs à 4 roues
Tender Floor Factory foré pour haut-parleur
Non peint - Patine PFM
Moteur à cadre ouvert - Essai
Boîte d'origine / Mousse d'origine / Emballage d'origine - B9

250.00

Classe AT & SF 1950
2-8-0 Consolidation

Pacific Fast Mail

Nouveau - 1975 Run - Last Run - Atlas / Asashi Japon
Détail amélioré - Boîte de vitesse améliorée
Tendeur d'huile rectangulaire avec camions tendeurs à 4 roues
Tender Floor Factory foré pour le haut-parleur
Non peint - Patine PFM
Moteur à cadre ouvert - Essai
Boîte d'origine / Mousse d'origine / Emballage d'origine - B9

250.00

Classe AT & SF 3784
4-8-4 Nord

Pacific Fast Mail

Nouveau - Course 1975 - Atlas / Asashi Japon
Tiges latérales pour roulements à rouleaux minces - Moteurs Box Pox - Élévateur de fumée de pile -
Aucun détail de cabine
Huileries Rectangulaire avec Camions Buckeye à 8 Roues
Non peint - Patine PFM
Moteur à cadre ouvert - Essai
Boîte d'origine / Mousse d'origine / Emballage d'origine - Tourne-noix - B9

450.00

Classe AT & SF 3784
4-8-4 Nord

Pacific Fast Mail

Nouveau - Course 1975 - Atlas / Asashi Japon
Tiges latérales pour roulements à rouleaux minces - Moteurs Box Pox - Élévateur de fumée de pile -
Aucun détail de cabine
Huileries Rectangulaire avec Camions Buckeye à 8 Roues
Non peint - Patine PFM
Moteur à cadre ouvert - Essai
Boîte d'origine / Mousse d'origine / Emballage d'origine - Tourne-noix - B9

450.00

Classe AT & SF 4000
2-8-2 Mikado

Le coucher du soleil

Nouveau - Course 1977 - Samhongsa Corée
Commandes à rayons - Détail de l'habitacle de la cabine - Elesco FWH - Camion tracté Delta
Réservoir d'huile rectangulaire avec capacité de 12 000 gallons, avec 6 roues
Camions du Commonwealth
Annexe convertible - Charge de charbon amovible fournie par l'usine
Non peint - pas de ternissure
Moteur peut - Test Run
Boîte d'origine / Mousse d'origine / Emballage d'origine - B9

225.00

Classe AT & SF 4000
2-8-2 Mikado

Le coucher du soleil

Nouveau - Course 1977 - Samhongsa Corée
Commandes à rayons - Détail de l'habitacle de la cabine - Elesco FWH - Camion tracté Delta
Réservoir d'huile rectangulaire avec capacité de 12 000 gallons, avec 6 roues
Camions du Commonwealth
Annexe convertible - Charge de charbon amovible fournie par l'usine
Unpainted - No Tarnish - Ensemble d'autocollants Champ EH-1W inclus
Moteur peut - Test Run
Boîte d'origine / Mousse d'origine / Emballage d'origine - B9

225.00

Classe AT & SF 5001
2-10-4 Texas

Poinçon Super Crown

Nouveau - n ° de catalogue 069A - 1996 - Samhongsa Corée
Tiges latérales droites - Moteurs Box Pox - Élévateur de fumée à pile articulée
Détail intérieur de la cabine
Réservoir d'huile rectangulaire d'une capacité de 20 000 gallons avec réservoir à 6 roues
Les camions
Peinture usine - Noir - Graphite brillant Smokebox Front - Blanc
Caractères
Route n ° 5001
Can Motor - Lights - Pas de temps d'exécution
Boîte d'origine / Mousse d'origine / Emballage d'origine - Sachet de pièces supplémentaires - Écrou
Pilote - B9

1095.00

Classe AT & SF 5011
2-10-4 Texas

Pacific Fast Mail

Excellent

- Modèle PFM N ° 113 - Modèle à couronne fabriqué à la main - Tenshodo Japan

1965 Run w / Added Detail
Offres de 24 500 gallons - Camions tendeurs Sprung
Pivot articulé - Mâchoires de frein en plastique - Manivelles à tête hexagonale
Peint en usine - aucun lettrage
Moteur à cadre ouvert - Essai
Deux supports de bielles manquants
Locomotive et tender, boîtes originales et emballage séparé - B8
Tenshodo Japan - Modèle de couronne construit à la main - 1965

1795.00

Classe AT & SF 5011
2-10-4 Texas

Pacific Fast Mail

Nouveau - Course 1974 - Atlas / Asashi Japon
Tiges latérales coniques - Moteurs Box Pox - Tous les drivers à bride - Articulé
Stabilisateur de fumée
Détail de l'intérieur sans cabine - Compresseurs encastrés avant pour boîtes à fumée entaillées
Réservoir d'huile rectangulaire, capacité de l'eau, 56 pi - 24 500 gallons, avec 8 roues
Camions Buckeye
Non peint - Légère patine PFM
Moteur à cadre ouvert - Essai
Boîte d'origine / Mousse d'origine / Emballage de remplacement - B9

325.00

Classe AT & SF 5011
2-10-4 Texas

Pacific Fast Mail

Comme neuf - 1974 - Atlas / Asashi Japon
Tiges latérales coniques - Moteurs Box Pox - Tous les pilotes à bride - Pieu articulé
Fumée
Lifter
Détail de l'intérieur sans cabine - Compresseurs encastrés avant pour boîtes à fumée entaillées
Réservoir d'huile rectangulaire, capacité de l'eau, 56 pi - 24 500 gallons, avec 8 roues
Camions Buckeye
Peinture personnalisée - Noir - Lettrage blanc - N ° de route 5014 - Éclairages
Moteur à cadre ouvert - Essai
Boîte d'origine / Mousse d'origine / Emballage d'origine - Formalités administratives - Universel
Coupler Packet - B8

325.00

Classe Baltimore & Ohio

T-3a 4-8-2 Montagne

Côté ouest

Excellent - 1976 Run - Samhongsa Corée
Cabine allongée - Détail de l'habitacle de la cabine - Conducteurs à rayons
Chargeuse à tender séparé rectangulaire à charbon avec 6 roues - Charge de charbon
Custom Painted Black (Fair) - Lettrage doré - Numéro de route 5584
Can Motor - Temps d'exécution minimal
Boîte d'origine / Mousse d'origine / Emballage d'origine - Sac pour pièces supplémentaires - B8

275.00

Classe Boston et Albany
A1b 2-8-4

Modèles à plaque de nickel

Nouveau - Course 1977 - KMT Japon - Qualité Collector
Baker Valve Gear - Commandes à rayons - Détail de l'habitacle de la cabine - Elesco FWH
Annexe au charbon rectangulaire avec camions à 4 roues du Commonwealth - Charbon courbe
Planches
Peinture personnalisée professionnelle - Noir - Boîte à fumée en graphite - Rouge et laiton
Détails
Lettrage blanc - Route n ° 1441 - Charge de charbon
Can Motor - NWSL Gearbox - Pilotes Sprung - Essai
Boîte d'origine / Mousse de remplacement / Emballage de remplacement - Sachet de pièces supplémentaires
Formalités administratives - B9

Photographies
-
Classe Boston et Albany
A1b 2-8-4

575.00

Locomotives à vapeur en laiton, échelle HO
4.9 (98%) 32 votes
 

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