Locomotive à vapeur indépendante 2-10-2 à échelle HO IHC

Construction de modèle. La nouvelle IHC 2-10-2 est dotée d'un cadre en métal moulé avec des plaques de protection supérieure et inférieure en plastique avec ressort et garniture de frein. Une coque de chaudière en plastique en deux pièces entoure le grand poids en métal coulé correctement équilibré par rapport au conducteur central. Les moitiés de chaudière sont séparées sur les marchepieds et la moitié inférieure inclut les détails de la chambre de combustion. La cabine est une pièce distincte et de nombreux détails sont appliqués individuellement.

Une feuille d’instructions bien illustrée de six pages contient trois dessins isométriques éclatés et des listes de pièces montrant tout ce qui est utilisé dans toutes les versions de la locomotive.

La chambre de combustion contient le moteur de la canette et le volant moteur qui entraîne la boîte de vitesses sur l'essieu moteur central. Les tiges latérales en métal transfèrent le mouvement aux autres conducteurs. Des capteurs d’essuie-glace dissimulés en bronze phosphoreux recueillent le courant de huit conducteurs et deux roues sur chaque camion d’appel d’offres.

Le modèle a des chauffeurs à rayons, des engrenages de soupape Walschaerts et un camion à chenilles Hodges. Les premier, troisième et quatrième pilotes ont des ressorts souples, tandis que les deuxième et dernier ensembles sont plus rigides pour aider à stabiliser le moteur en marche.

Tous les pilotes ont un jeu latéral et les pilotes du milieu sont aveugles (pas de flasques), de sorte que ce gros moteur peut fonctionner dans des virages aussi serrés que 18 ". Cependant, le 2-10-2 semble plus réaliste lorsqu'il est opérant sur des courbes plus larges.

Une prise DCC à huit broches et une fiche de pontage DCC à huit broches de la National Model Railroad Association sont montées sur une carte de circuit imprimé (PC) dissimulée à l'intérieur du tender en plastique. Une fiche et huit câbles relient le tender à la locomotive pour fournir un éclairage directionnel aux deux extrémités. L’appel d’offres offre de nombreux espaces pour ajouter un décodeur et un haut-parleur DCC.

Notre échantillon 2-10-2 a été peint en douceur dans le jeu de couleurs "Glacier Park" de Great Northern. Les numéros de cabine, les données d'appel d'offres et les couleurs bicolores sont clairs et opaques.

Les pneus du pilote et les autres essieux sont en nickel argenté noirci chimiquement avec des contours RP-25.

Un coupleur IHC Magic-Mate est monté à la bonne hauteur sur le tender. Il n'y a aucune disposition pour ajouter un coupleur de travail sur le pilote de cette locomotive de fret.

Locomotive à vapeur indépendante 2-10-2 à échelle HO IHC
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