Le diesel diesel moderne GE Dash 8-40CW d'Atlas HO à l'échelle offre une performance exceptionnelle

Sous la capuche. Le Dash 8-40CW poursuit le succès de la conception standard d’Atlas. Un moteur puissant peut rouler au milieu du lourd châssis en alliage de zinc moulé. Les deux extrémités de l'arbre du moteur sont équipées de volants en laiton tourné et d'arbres universels en plastique acétal qui entraînent les deux camions.

Chaque camion a un carter d'engrenage en plastique acétal et des cadres latéraux. Des contacts métalliques s'insèrent dans les cadres latéraux pour capter le courant de toutes les roues en métal noirci. Les essieux montés sont nickel-argent avec les contours de la roue RP-25 et ils correspondent tous à la jauge de la National Model Railroad Association.

Système électronique bi-mode.
Les locomotives Atlas Gold sont livrées avec un système audio QSI, qui peut être programmé selon les dispositions DCC ou DC. Ce système comprend un décodeur automatique bimode qui fonctionne sur l'un ou l'autre système d'alimentation.

Il faudra un peu de temps pour explorer tous les nombreux choix, mais un manuel de 41 pages explique comment tout fonctionne. Les résumés Capsule accélèrent l’apprentissage, tandis que les chapitres suivants traitent en détail de toutes les procédures de programmation.

Utiliser le Dash 8-40CW est très amusant avec DCC. Rien ne stimule l’imagination, comme allumer la sonnette et écouter les bruits de moteur augmenter juste avant que la locomotive ne commence à bouger. Les lumières de fossé en alternance ont été une bonne surprise lorsque j'ai essayé le cor. De nombreux autres sons sont activés en appuyant sur les touches de fonction DCC. Je ne pouvais penser à aucun son manquant, et tous ont des réglages de volume individuels.

Ce modèle est également équipé pour être utilisé sur des configurations CC dotées de la télécommande analogique Quantum (QARC) de QSI. Le contrôleur QARC permet à l’ingénieur d’exploiter de nombreuses fonctions sonores de la locomotive, qui ne sont par ailleurs disponibles que sur les systèmes DCC.

Le décodeur bimode est conforme aux normes NMRA DCC et prend en charge le contrôle de composition avancé, l'adressage étendu et toutes les formes de programmation spécifiées dans la pratique recommandée NMRA 9.2.3. En cas d'erreur de programmation, Atlas comprend une baguette magnétique qui réinitialisera le modèle à ses paramètres d'usine.

Le diesel diesel moderne GE Dash 8-40CW d'Atlas HO à l'échelle offre une performance exceptionnelle
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