Intempéries

Résistance aux intempéries Made EasyHO Weathering & Detailing Volume 1 présente quelques techniques simples permettant de donner à votre matériel roulant une allure qui lui permet de rester sur les rails depuis des années.
HO Weathering & Detailing Volume 1 est une vidéo explicative sur le vieillissement et l'application de détails supplémentaires au matériel roulant à l'échelle HO.
Les intempéries sont l’un des moyens les plus faciles d’améliorer l’apparence d’un wagon de marchandises. Un bon travail de vieillissement peut transformer un modèle moyen en un bon modèle et donner même le caractère de voiture le plus ordinaire. En plus de la résistance aux intempéries, de nombreuses voitures peuvent être améliorées en ajoutant quelques détails simples, tels que des leviers de désaccouplement et des tuyaux pneumatiques. Nous couvrons les altérations et les détails simples, ainsi que certaines techniques d’ajout de graffitis, y compris un chapitre de bonus spécial entièrement consacré au marquage d’une trémie couverte. Suivez notre démonstration de nos techniques de peinture et de vieillissement des roues, d’ajouts de rouille, de traînées et de décoloration des flancs de voiture, et plus encore! Nous couvrons un large éventail de techniques, y compris le lavage, les poudres, les peintures et même les crayons de couleur!
Notre approche de vieillissement par couches signifie que vous pouvez utiliser certaines des techniques et vous arrêter si vous pensez que la voiture est belle. Ou, vous pouvez continuer et donner à une voiture un aspect vraiment vieux et décrépit!

Certains exemples sont subtils et d’autres plus extrêmes. Nous avons sélectionné une variété de types de wagons de différentes époques et de chemins de fer. Nous montrerons également comment vérifier la hauteur du coupleur et le calibre des roues afin que la voiture puisse fonctionner aussi bien qu’elle le devrait! Je peux trouver beaucoup d’informations sur les liens QUOI ont été tissés au cours de ma période, mais pas beaucoup sur combien de temps ils ont été alors essayez de deviner à partir de photos ..
Lorsque j'achetais des cravates pour le Soo, une longueur de cravate standard était de 8 pieds 6 pouces, plus ou moins un pouce. Les wagons à bestiaux étaient autrefois courants sur les chemins de fer, et la combinaison de la construction en bois et en métal représentée sur ce modèle particulier en faisait un défi de taille. NP 80163 a été construit à partir d'un kit. Les modifications incluaient l'ajout de leviers de désolidarisation, de pancartes ACI et de Kadee Non. Elles semblaient également être bonnes pour une fête en kit permettant de créer une structure totalement unique.

Le rail est souvent dans l'ombre, de sorte que la couleur paraît souvent plus sombre, et une fois qu'il est recouvert d'une bonne couche de poussière, il prend une teinte plus claire de gris-brun au fil du temps.
Rowena, au sommet du fleuve Columbia, est maintenant habituée à stocker les voitures en surplus et parfois à entretenir son équipement. Au début des années 1900, je pense qu'ils se réfèrent à la période USRA et tardivement, pas à 1900-1910 .. Les instructions pourraient être un peu meilleures, mais les kits ne sont pas si difficiles à comprendre. Le prochain que je construis, je vais essayer de couper les coins pour faciliter la dissimulation de la couture.

Intempéries
4.9 (98%) 32 votes
 

Laisser un commentaire