HO ES44AC avec DCC & Sound, BNSF # 5869 (ATHG69780): Athearn Trains

Des informations détaillées

CARACTÉRISTIQUES SPÉCIFIQUES:

BNSF

  • Chasse-neige avant court
  • Porte fenêtre
  • Nombre élevé de planches
  • Vitres latérales de cabine à 4 fenêtres
  • Support de commande de bureau
  • Parasols
  • Filtre à air Salem
  • Frein de stationnement électronique
  • Camions de haute adhérence
  • Remplissage de sable arrière élevé
  • Phare vertical arrière bas

Canadien Pacifique

  • Chasse-neige haut devant
  • Double flexibles
  • Support additionnel pour MU avant et arrière
  • Porte fenêtre
  • Nez de porte en fer
  • Phare avant bas
  • Faible nombre de planches
  • Vitres latérales de cabine à 3 fenêtres
  • Support de commande de bureau
  • Pas de parasols
  • Antenne Sinclair
  • Premier filtre à air
  • Filtre à air
  • Camions orientables
  • Remplissage de sable arrière bas
  • Phares arrière verticaux
  • Longue porte d'accès au capot

Union Pacific

  • Quatre numéros de route
  • Chasse-neige haut devant
  • Porte ponceuse avant boulonnée
  • Phare avant bas
  • Nombre élevé de planches
  • Vitres latérales de cabine à 3 fenêtres
  • Support de commande de bureau
  • Supports à drapeau bleu à deux cabines
  • Parasols
  • Premier filtre à air
  • Sèche-linge
  • Frein de stationnement électronique
  • Camions de haute adhérence
  • Remplissage de sable arrière bas
  • Phares arrière verticaux
  • Longue porte d'accès au capot

CARACTÉRISTIQUES DU MODÈLE:

  • Lumières de fossé en fonctionnement
  • Phare avant bas
  • Vitres teintées
  • Dôme grande antenne
  • Petit dôme GPS
  • Regardez à travers les prises de freinage dynamiques avec des ventilateurs visibles à l'intérieur
  • Deux ouïes d'échappement dynamiques pour freins à écartement étroit et boîtier affleurant
  • Boîte de condensateur
  • Portes courtes arrière gauche de la cabine auxiliaire
  • Armoire électrique avant droite avec X-Panel
  • Corne Nathan K5HL
  • Fers à saisir côté compartiment moteur
  • Portes de compartiment du radiateur affleurantes
  • Grille du panneau de frein à main
  • Corps de l'échangeur de chaleur affleurant et grilles de radiateur
  • Réservoir de carburant de 5000 gallons
  • Epoque: 2005+
  • Rayon minimum: 18 "
  • Rayon recommandé: 22 ”

CARACTÉRISTIQUES DE LA LOCOMOTIVE GENESIS DIESEL:

  • Entièrement assemblé et prêt à fonctionner
  • Fonction DCC-ready dotée de la technologie plug-and-play Quick Plug ™ avec connecteurs à 8 et 9 broches
  • Mise à l'échelle à partir de ressources prototypes comprenant des dessins, des mesures sur le terrain, des photographies, etc.
  • Plans de peinture peints et imprimés avec précision
  • Leviers coupe coupleur
  • MU tuyaux
  • Tuyau de vidange
  • Voir à travers les fenêtres de la cabine
  • Cabine complète
  • Passerelle
  • Balustrades Celcon fines pour l'apparence de la balance
  • Essuie-glaces
  • Anneaux de levage
  • Fers à saisir
  • Réservoir de carburant détaillé avec réservoirs de carburant, jauges à carburant, tuyaux de reniflard et réservoirs de rétention
  • Lignes de ponceuse
  • Coupleurs d'articulation à échelle McHenry - Compatible Kadee
  • Transmission Genesis avec moteur à 5 pôles bobiné, volants d'inertie usinés avec précision et transmission multibras pour un fonctionnement sans problème
  • Transmission intégrale avec engrenages de précision pour un fonctionnement en douceur et silencieux
  • Le capteur électrique sur toutes les roues fournit un flux de courant fiable
  • Les roues avec contours RP25 fonctionnent sur les rails code 70, 83 et 100
  • Ampoules à incandescence pour un aspect réaliste
  • Éclairage constant bidirectionnel pour que la luminosité des phares reste constante
  • Cadre moulé lourd pour plus de traction et plus de force de traction
  • L'emballage tient fermement pour le modèle pour un stockage sûr
  • Pièces de rechange disponibles

Les modèles équipés du son comportent également:

  • Décodeur DCC intégré avec décodeur SoundTraxx Tsunami
  • Les unités de son fonctionnent à la fois en CC et en CCD
  • Certaines fonctions sont limitées en DC
  • Les sons du moteur, du klaxon et de la cloche fonctionnent en courant continu
  • Toutes les fonctions compatibles NMRA en mode DCC
  • Contrôle de vitesse lente
  • Programmez un amalgame à unités multiples (MU) avec unité de plomb uniquement corne, cloche et lumières
  • De nombreuses fonctions peuvent être modifiées via les modifications de la valeur de configuration (CV)
  • Diagramme de CV inclus dans la boîte

INFORMATION DE PROTOTYPE:

En 2002, GE a publié la première d’une nouvelle série de locomotives qui remplacerait la populaire série Dash-9. Les ES44DC et ES44AC, communément appelées GEVO pour la série General Electric Evolution, ont été conçues pour répondre aux normes plus strictes en matière d'émissions de locomotives diesel imposées par les réglementations EPA Tier II. Pour répondre aux nouvelles normes, GE a mis au point le moteur GEVO 12 à 12 cylindres. L'alésage et la course ont été augmentés pour produire la même puissance de 4400 chevaux que l'ancien moteur 16 cylindres 7FDL16. Le nouveau moteur entraîne un alternateur produisant un courant alternatif redressé en courant continu. Sur la ES44DC, cela alimente les moteurs de traction. Sur l’ES44AC, le courant continu est «découpé» en courant alternatif pour alimenter les moteurs de traction. Les deux modèles partagent un cadre commun de 73 ’2’ ’et une apparence extérieure.

Les détails externes de l’ES44DC et de l’ES44AC ont changé avec de nouvelles commandes presque tous les ans. Ces modèles sont de la première version produite en 2005 et 2006 et incluent la porte du nez sur le côté gauche, deux orifices de freinage dynamiques très rapprochés, des panneaux en X sur l’armoire électrique avec un boîtier de condensateur sur la passerelle juste derrière repasser sur le long capot et les grilles de radiateur supérieures et les portes du compartiment de radiateur encastrées.

Caractéristiques

DCC: Équipé
DU SON: Équipé
FABRICANT DE PROTOTYPE: Division Electro Motive
Recommandation d'âge minimum: 14 ans
L'assemblage est-il requis: Non

HO ES44AC avec DCC & Sound, BNSF # 5869 (ATHG69780): Athearn Trains
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