CONTENU. Entretien de voie Trackmobile, échelle HO N

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TABLE DES MATIÈRES Paragon2 AT & SF Modernisé 2-10-2, HO ... 7 Baldwin Centipede, HO ... 8 EMD High Hood SD40-2, HO ... 10 EMD NW2 Switcher, HO ... 11 GE AC6000CW, HO .. 12 NYC Dreyfuss Hudson HYBRID, HO.
.. 21 USRA Heavy Mikado 2-8-2, HO ... 22 USRA Lumière Mikado 2-8-2, HO ... 23 Matériel roulant / Voitures de tourisme GACX 53 6 Voitures frigorifiques, ... 30 Boîte en acier NYC Voiture, ... 33 Voitures côtières SP, HO.

2 SOMMAIRE Paragon2 AT & SF Moderni ... 7 Baldwin Centipede, HO ... 8 EMD High Hood SD40-2, HO EMD NW2 Commutateur, HO GE AC6000CW, HO NYC Dreyfuss Hudson HYBRIDE, HO N & W Y6b, HO PRR I1sa, HO PRR Q HYBRID, HO Lecture T, HO SP GS, HO SP Cab-Forward AC-4/5, HO UP HYBRID, HO USRA Heavy Mikado 2-8-2, HO USRA Light Mikado 2-8-2, HO Matériel roulant / Voitures de tourisme GACX 53 6 Voitures frigorifiques, Wagon fourgon HO NYC, Voitures Daylight HO HO Coast, Voitures lumière du matin HO SP, Entretien du chemin de roulement HO, Echelle HO N - Paragon2 Alco PA / PB, N EMD E6 A / B, N Accessoires Figures de l'ingénieur du module de commande analogique et des pompiers DCMaster Le BlueLine EMD SD7, HO EMD SD9, HO Baldwin Centipede, HO 2

Broadway Limited Imports, LLC Le meilleur son du loisir. Merci à tous nos clients pour votre soutien sans faille.
Depuis notre premier produit en 2002, le HO primé HO New York Central J1e Hudson avec son, Broadway Limited est synonyme du meilleur modèle de chemin de fer à offrir.

3 Broadway Limited Imports, LLC Le meilleur son du loisir. Merci à tous nos clients pour votre soutien indéfectible marque le 10e anniversaire de Broadway Limited Imports en tant que premier fabricant de locomotives et de matériel roulant de classe mondiale pour le secteur du transport ferroviaire. C’est un voyage amusant et riche en événements Depuis notre premier produit en 2002, le HO primé HO New York Central J1e Hudson avec son, Broadway Limited est synonyme du meilleur modèle de chemin de fer à offrir. Nous sommes très fiers et enchantés de fournir un équipement de niveau collecteur aux modélistes et opérateurs avisés, attentifs à la vraie beauté. Le succès bien documenté de Broadway Limited au cours de la dernière décennie est le résultat du travail acharné et du dynamisme des personnes qui le composent. Une passion pour l’excellence, la précision et le génie de l’ingénierie. Broadway Limited emploie les meilleurs chercheurs du secteur. Ces personnes scrutent chaque détail et comparent chaque rivet de nos modèles avec des dessins et des photos des locomotives réelles. Nos méthodes sont souvent copiées, mais les résultats ne sont jamais égalés. Les ingénieurs de haut calibre de Broadway Limited Imports ont obtenu plus de 30 brevets américains et s'efforcent sans cesse de développer des fonctionnalités plus innovantes et faciles à utiliser. Nos ingénieurs du son professionnels parcourent le monde pour localiser et enregistrer les prototypes de locomotives afin de donner à nos modèles les sons les plus précis et les plus précis qui soient. Nous utilisons les installations de fabrication les plus avancées au monde sur le plan technologique, qui utilisent des techniques en constante amélioration pour construire des modèles plus fiables et plus fluides, au meilleur prix possible. Nos modèles BlueLine ont établi une nouvelle norme pour les locomotives à faible coût sonore. Notre ligne Brass-Hybrid fournit les détails et la finition raffinés d'un modèle en laiton, ainsi que le coût, les performances et la durabilité robuste d'un modèle en plastique. Enfin, nos modèles, qui incluent le nouveau système de contrôle et de son Paragon2, représentent la technologie de pointe en matière de modélisme ferroviaire. Faites fonctionner une locomotive Paragon2 une fois et vous ne risquez jamais de regarder en arrière. À Broadway Limited Imports, nous nous efforçons chaque jour sans relâche d’atteindre un seul objectif: vous fournir à vous, nos clients, les meilleurs modèles de la planète, à un coût raisonnable. Parcourez ce guide de produits ou, mieux, rendez-vous chez un revendeur Broadway Limited Imports dès aujourd'hui. Si vous n’avez pas expérimenté le son et les performances d’une locomotive Broadway Limited, préparez-vous à être impressionné. Vous travaillez dur. Vous méritez le meilleur. Votre mise en page mérite Broadway Limited. Bob Grubba, président (à droite) Ken Silvestri, directeur des ventes (à gauche) Robert A. Grubba président / PDG Broadway Limited Importations En mai 2009, nous avons emménagé dans notre tout nouveau siège. La nouvelle installation comprend un centre d'accueil avec un aménagement opérationnel complet et une boutique de souvenirs. Si vous êtes dans la région, passez nous voir! Nous sommes juste à côté de la I-95 à Ormond Beach, en Floride. 3

PARAGON2 La référence en matière de trains sonores. Le système de contrôle sonore et de contrôle Paragon2 est le meilleur du passe-temps. Période. Compatible avec tous les contrôleurs de l'industrie.
Paragon2 libère les fonctions longtemps cachées dans votre contrôleur, telles que le sifflement silencieux avec NCE et le Digitrax DT400, des dizaines de fonctions sonores et opérationnelles mappables aux 28 NMRA définies.
Qu'elles fonctionnent en DCC ou avec un transformateur CC, les locomotives équipées de Paragon2 maintiendront des vitesses aussi basses que 1/2 MPH, même en tirant une charge, en montée et en descente, dans les virages et à travers

4 PARAGON2 La référence en matière de trains sonores. Le système de contrôle sonore et de contrôle Paragon2 est le meilleur du passe-temps. Période. Compatible avec tous les contrôleurs de l'industrie. Que vous utilisiez Lenz, EZ DCC, Digitrax, NCE ou autre chose, une locomotive Paragon2 fonctionnera à merveille. Paragon2 libère les fonctions longtemps cachées dans votre contrôleur, telles que le sifflement rapide avec NCE et le Digitrax DT400, des dizaines de fonctions sonores et opérationnelles pouvant être mappées aux 28 fonctions définies par le NMRA. Contrôle de vitesse extrêmement lente en CC et DCC. Qu'elles fonctionnent en DCC ou avec un transformateur CC, les locomotives équipées de Paragon2 maintiendront des vitesses aussi basses que 1/2 MPH, même en tirant une charge, en montée et en descente, dans les virages et par les branchements. Des enceintes acoustiquement accordées avec des sons correspondant aux harmoniques de la chambre offrent la meilleure représentation du modèle réel que vous avez jamais entendu. Même en échelle N. Paragon2 est le meilleur système audio que Broadway ait à offrir et nous l’ajoutons aux meilleures locomotives disponibles actuellement. Des caractéristiques telles que des intérieurs de cabine complets avec des figures d'ingénieur et de pompier, des vitres de fenêtre, des éclairages de cabine, des trappes de toit ouvrantes, des charges de charbon constituées de vrai charbon broyé en gravillons, des conversations radio enregistrées à partir des radios de locomotives réelles. Diamètre des balustrades et des rivets. Ce ne sont pas des jouets, ce sont des modèles réduits pour les amateurs avertis comme vous. Caractéristiques de la locomotive PRÉSENTATION du tout-NOUVEAU décodeur DCC intégral avec système de contrôle et système de commande Paragon2 SOUND et Back EMF pour un fonctionnement à vitesse lente optimal en CC et DCC Fumée synchronisée mécaniquement avec activation / désactivation (sur la plupart des vapeurs) Mécanisme d'entraînement de précision conçu pour un fonctionnement continu Remorquage de charges lourdes et fonctionnement en douceur à basse vitesse Moteur (s) à 5 pôles avec armature inclinée Peinture de calibre supérieur avec peintures authentiques Schéma de fonctionnement avec éclairage prototypique avec phares à DEL blanc doré (Kadee ou compatible) Représentants des ingénieurs et des pompiers installés en usine Détails les plus fins disponibles sur le marché aujourd'hui Caractéristiques du système de contrôle et de son Conçu et breveté par Broadway Limited Imports Mode double: fonctionne en mode DC & DCC avec BackEMF pour un fonctionnement superbe en vitesse lente en mode DC & DCC (utilisez DCMaster pour l'activation du son CC) Pilote automatique - Enregistrement et reproduisez une ou plusieurs fois une série de mouvements et de sons pour une conduite automatique du train. Taux d'échantillonnage 16 bits pour une clarté sonore exceptionnelle Un sifflet jouable pour plusieurs longueurs et modèles de sifflets Sifflet / corne avec Digitrax DT400 et NCE Les systèmes DCC permettent un contrôle analogique à la demande du sifflet pour votre propre signature Choix de 3 sifflets / cornes sélectionnables Sifflet / Klaxon alternatif, le cas échéant, pour locomotives avec klaxon à air comprimé et sifflet à vapeur - le sifflet principal et le sifflet alterné peuvent être facilement joués Intervalle de sonnerie réglable pour une sonnerie plus rapide ou plus lente De nombreuses fonctions peuvent être associées aux touches de votre contrôleur. Johnson Bar Son sur Direction Changer (vapeur uniquement) Sons ambiants de la gare passagers - Contrôlés avec la touche de fonction Sons ambiants du poste de fret - Contrôlés avec la touche de fonction Sons ambiants du poste de chargement - Contrôlés avec la touche de fonction Communications radio de l'équipage - Contrôlés avec la touche de fonction Sons ambiants du chantier - Contrôlés avec la démo Mode - Idéal pour les écrans Signal automatique de passage à niveau - Moteur diesel à une touche 8 Revs (modèles diesel uniquement) Programmation simple avec décodeur intégré DCC Signal de transfert automatique en arrière - Lorsque cette fonction est activée, l’arrêt déclenche un sifflet d’arrêt. Pour avancer d'une position arrêtée, touchez deux fois. En marche arrière, trois fois. Volume sonore réglable individuellement pour chaque effet Bouton de réinitialisation EZ pour un retour rapide aux paramètres d'usine 4

5 Broadway Limited Imports, LLC Le meilleur son du loisir. AUTO PILOT Amenez AUTO PILOT vos sessions d’exploitation du chemin de fer modèle à un nouveau sommet avec Broadway Limited Imports Paragon2 Auto Pilot, premier et unique pilote automatique de ce loisir! Certains disent que la moitié du plaisir d'avoir des trains miniatures est de les faire fonctionner. Nous croyons la même chose. Avec la toute nouvelle fonctionnalité de pilote automatique incluse dans toutes les locomotives de la série Paragon2, la conduite de vos trains ne sera plus jamais la même! Le pilote automatique vous permet d'automatiser les actions de votre locomotive Paragon2, y compris les effets sonores, les démarrages, les arrêts, les changements de vitesse et plus encore! Avez-vous déjà voulu organiser une session d’exploitation multi-train réaliste, au cours de laquelle différents trains démarrent et se mettent en route alors que vous contrôlez un autre train? Cela n'était possible qu'une fois avec plusieurs opérateurs. Plus avec le pilote automatique Paragon2! Vous avez peut-être voulu organiser une journée portes ouvertes pour votre maquette. Votre journée portes ouvertes s'anime de manière magique, avec des mouvements et des sons de départ et d'arrêt pendant que vous hébergez et accueillez vos invités. Activez simplement votre script de pilote automatique et allez rencontrer et saluer et servir des boissons! COMMENT ÇA MARCHE? En utilisant les capacités de microprocesseur sophistiquées du système Paragon2, le pilote automatique commence l’enregistrement de séquences d’actions de commande DCC lorsque F27 est enfoncée, y compris tous les coups de touche de fonction et les changements de vitesse, le tout dans le timing et dans l’ordre d’exécution. Lorsque vous souhaitez activer la séquence de pilote automatique, appuyez simplement sur la touche de fonction 26 pour activer la séquence. C'est si simple. Fonctionnalités AUTO PILOT Utilisez toutes les locomotives / trains Paragon2 en mode mains libres, avec action et son marche / arrêt *. Les deux effets MOUVEMENT & SON de locomotive sont enregistrés dans le pilote automatique au moment que vous spécifiez et sont exécutés vous-même avec votre propre accélérateur DCC. enregistrement de séquence de pilote automatique tactile Activation de séquence de pilote automatique à une touche Fonctionne sur tout système DCC. (28 systèmes fonctionnels fonctionnent mieux immédiatement) Fonctionne sur les systèmes DCC avec moins de 28 fonctions avec une simple reprogrammation des possibilités AUTO PILOT sur votre mise en page! FONCTIONNEMENT MULTI-CONSISTANT - Faites fonctionner plusieurs composants de manière RÉALISTE, démarrez et arrêtez le mouvement et les effets sonores par vous-même ou restez assis à regarder pour une visualisation complète en mode mains libres! MAISONS OUVERTES - Accueillez vos invités avec hospitalité pendant que vos trains équipés de pilotes automatiques Paragon2 s'offrent à vous pour les mains libres! TRAIN SHOWS - Laissez le pilote automatique faire le travail pendant que vous parlez aux enfants et aux autres participants! CLUB LAYOUTS - Atteignez un niveau de réalisme supérieur avec des itinéraires automatisés pour des itinéraires programmés, des horaires et plus encore! Dites-nous comment vous utilisez votre pilote automatique Paragon2 lorsque * Le pilote automatique est une fonction uniquement disponible en mode DCC. PARAGON2 La nouvelle référence en matière de trains sonorisés. 5

PARAGON2 La nouvelle référence en matière de trains sonorisés.
Le moyen le plus fiable et le plus simple d’acquérir un produit Broadway Limited Imports est de contacter votre magasin de passe-temps local ou un hypermarché Broadway Limited Imports (indiqué à la quatrième de couverture).
Au fil des ans, nous avons eu des centaines de clients qui attendaient avec impatience l’arrivée d’un ou de plusieurs de nos modèles, dans l’espoir de pouvoir les récupérer quand leurs magasins l’auraient stocké.

6 PARAGON2 La nouvelle référence en matière de trains sonorisés. Précommande et art d'éviter les déceptions La ligne de produits Broadway Limited Imports 2010 est une collection d'œuvres d'art belles et fonctionnelles produites en quantités limitées. Le moyen le plus fiable et sans problème d’acquérir un produit Broadway Limited Imports est de contacter votre magasin de passe-temps local ou un hypermarché Broadway Limited Imports (indiquée à la quatrième de couverture du présent guide). Certains des produits de ce livre sont déjà dans les rayons des magasins. D'autres sont encore en phase de conception et vont bientôt arriver chez un détaillant près de chez vous. Au fil des ans, nous avons eu des centaines de clients qui attendaient avec impatience l’arrivée d’un ou de plusieurs de nos modèles, dans l’espoir de pouvoir les récupérer quand leurs magasins l’auraient stocké. Ce n'est que pour découvrir plus tard que le magasin de passe-temps s'est vendu à travers ses stocks avant même que le produit n'arrive au magasin! C'est un scénario décevant que nous voyons trop souvent. Ne soyez pas déçu! La plupart des magasins de loisirs qui vendent nos produits acceptent des pré-commandes (une réservation) pour nos produits à des frais nominaux pouvant aller jusqu’à 1 centime sans obligation! Nous vous recommandons vivement de pré-commander les articles dès que possible auprès de votre magasin de loisirs afin qu'ils puissent nous envoyer leur commande. Cela nous aide énormément, car nous pouvons alors être sûr de construire suffisamment de produit pour couvrir votre commande et, dans de nombreux cas, les produits avec des pré-commandes plus élevées sont prioritaires dans le calendrier de production, ce qui les amène plus rapidement à votre mise en page! Conseils pour une meilleure expérience d'achat: 1. Visitez le Web pour obtenir des photographies, des schémas de peinture, des vidéos et des informations actualisés sur tous vos modèles préférés. 2. Faites affaire avec un revendeur de loisirs réputé, qu’il s’agisse d’un magasin physique ou d’un magasin de loisirs en ligne, ne traitez qu’avec des établissements de confiance, car ils sont beaucoup plus susceptibles de rester au courant des dernières informations sur les produits, des dates de livraison et d’autres mises à jour. 3. Garantissez votre produit BLI en demandant à votre revendeur d'effectuer une pré-commande avant la date limite de commande garantie indiquée à l'adresse aspx. Cela permettra de réserver efficacement vos articles dans nos cycles de production. Évitez la tentation d'attendre que des articles arrivent avant de tenter de les acheter car, historiquement, plus de la moitié de nos projets sont arrivés sur le marché avec de nombreux articles constitutifs épuisés. 6

Broadway Limited Imports, LLC Le meilleur son du loisir.
La classe 3800 était la plus grande 2-10-2 sur le chemin de fer et, comme la plupart des centrales AT & SF, elle a été construite par Baldwin.
Les modèles de la version modernisée référencés dans cette annonce modéliseront cette beauté de la fin des années 40 aux années 1950.

7 Broadway Limited Imports, LLC Le meilleur son du loisir. L’arrangement des roues, également appelé type Santa Fe, tire son nom de l’AT & SF, qui disposait d’une flotte aussi importante que 250 locomotives. La classe 3 800 était la plus grande sur le chemin de fer et, comme la plupart des centrales AT & SF, elle a été construite par Baldwin. Il s’agissait d’une amélioration par rapport au type Decapod: le camion suiveur a été ajouté pour aider à guider le moteur en marche arrière. Les ATSF originaux de BLI ont modelé la version des années 1930. Les modèles de la version modernisée référencés dans cette annonce modéliseront cette beauté de la fin des années 40 aux années 1950. Ce véhicule moderne se distingue le plus facilement par sa cabine allongée, ses marchepieds surélevés, son pignon de vanne à la dérive et son entraînement principal à disque LFM. Le nouveau modèle de BLI intègre ces modifications ainsi que plusieurs autres. # 3890 Non numéroté et non numéroté 2195, classe ATSF 3800, n ° 3851, version modernisée, avec Paragon2 Sound / DC / DCC, classe HO $ ATSF 3800, n ° 3866, version modernisée, avec Paragon2 Sound / DC / DCC, HO $ ATSF 3800 Classe, n ° 3888, version modernisée, avec Paragon2 Sound / DC / DCC, classe HO $ ATSF 3800, n ° 3890, version modernisée, avec Paragon2 Sound / DC / DCC, classe HO $ ATSF 3800, non numérotée et non numérotée, version modernisée Avec la permission de Stan Kistler Traits de la cabine MODERNIZED Modified avec cabine de remplacement. Configuration de fenêtre et de main courante Plateau de commande surélevé Soupape à la dérive Conducteur principal du disque LFM Cheminée / déflecteur de fumée modifié Feux de marquage modernes Tuyauterie et conduits modifiés Grand phare arrière sur tender. avec plate-forme de support Feu de sécurité arrière sur le pont d'appel d'offres Nouveaux détails sur l'appel d'offres Schémas de peinture, de couleur et de lettrage de précision, superbement détaillés et bien modelés Paragon2 Système de sonorisation et d'opération avec sons authentiques et fonctionnement type pour DC et DCC Sifflets multiples / multiples, de nombreux détails appliqués séparément Cloche en laiton Éclairage directionnel à intensité constante Installé en usine Données de l'ingénieur / Pompier Fumées synchronisées avec chaque pilote automatique Chuff Equipé pour un fonctionnement automatique Fonctionnement à très basse vitesse grâce au meilleur contrôle BEMF Phares à joyaux Composition de la locomotive: ABS avec châssis moulé Type de moteur: 5- Boîte de conserve avec accouplements asymétriques et coupleurs à double volant: (2) Pilote de pneu de traction en option compatible Kadee inclus Rayon minimum recommandé: Locomotive à vapeur à échelle HO modernisée AT & SF Les caractéristiques spécifiées peuvent changer à tout moment. PARAGON2 Le nouveau repère PARAGON2 Le nouveau dans les locomotives de référence HO. dans les trains sonores. 7

PARAGON2 La nouvelle référence en matière de trains sonorisés.
Sons authentiques et fonctionnement prototype pour DC et DCC Nombreux détails appliqués séparément Éclairage directionnel à intensité constante Tableaux numérotés illuminés Figurines ingénieur / pompier installées en usine

8 PARAGON2 La nouvelle référence en matière de trains sonorisés. Régime pour voyageurs PRR à 5 bandes Locomotive diesel à l'échelle Baldwin Centipede HO 8 Schémas de peinture et de couleurs d'une précision admirablement détaillée et précise - Système d'exploitation et de son Paragon2 avec sons authentiques et fonctionnement prototype pour DC et DCC Nombreux détails appliqués séparément Système de direction à intensité constante Figures ingénieur / pompier installées Mécanisme de précision pour un fonctionnement puissant et en douceur Pilote automatique équipé pour un fonctionnement automatique Fonctionnement à très basse vitesse grâce au meilleur contrôle BEMF Composition de la locomotive: ABS avec châssis moulé sous pression Type de moteur: Bidon à 5 pôles avec armature inclinée et roues à double volant Coupleurs: AVANT: Fonctionnement compatible Kadee ARRIÈRE: Mécanisme d’attelage compatible avec Kadee ou en option Rayon minimum recommandé: 22 pouces ou plus

Broadway Limited Imports, LLC Le meilleur son du loisir. Baldwin construisit les célèbres locomotives diesel Centipede en 1945-1948 et les vendit à trois chemins de fer (SAL, NdM et PRR).

9 Broadway Limited Imports, LLC Le meilleur son du loisir. Baldwin a également produit les célèbres locomotives diesel Centipede et les a vendues à trois chemins de fer (SAL, NdM et PRR). Les Centipedes étaient très volumineux: 91 pieds de long pour les unités simples opérant sur SAL et NdM, et 183 pieds de long pour les paires A-A à couplage semi-permanent utilisées pour les PRR! Chaque unité contenait deux moteurs diesel de 1500 chevaux, de sorte qu'une paire contenait quatre moteurs et totalisait 6000 chevaux. Les mille-pattes étaient très lourds, totalisant 1 200 000 livres pour une paire, avec plus de 800 000 livres transportées par les 16 chauffeurs. Ces locomotives diesel spectaculaires sont un must-have pour tout modeleur diesel Pennsy ainsi que pour tous ceux qui souhaitent présenter une qualité unique et de qualité supérieure sur son tracé. Ne manquez pas ces joyaux diesel à course limitée. Seaboard Air Line Nacionales de Mexico La première série de cette célèbre icône de Pennsy a été vendue presque immédiatement. Ne manquez plus le train ... pré-commandez auprès de votre revendeur AUJOURD'HUI! Programme de transport de marchandises à bande unique PRR Démonstrateur Baldwin ÉLÉMENTS DISPONIBLES PARAGON2 La nouvelle référence en matière de train équipé de matériel audio. 9

PARAGON2 La nouvelle référence en matière de trains sonorisés.
3 957 exemplaires ont été construits et chaque locomotive de classe 1 en Amérique du Nord a exploité cette locomotive.
La SD40-2 est l’un des modèles de locomotives diesel les plus vendus de tous les temps. Broadway Limited Imports est fier d’apporter à votre réseau cette locomotive de base américaine.
99 1244 EMD SD40-2 HH NS, n ° 3218, seuil noir, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO 249,99 $ 1245 EMD SD40-2 HH NS, n ° 3223, seuil noir, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO 249 $.
99 1248 EMD SD40-2 N & W, N ° 1626, Schéma de peinture noir / Norfolk et Western, Paragon2 Sound / DC / DCC, 249 $.

dix PARAGON2 La nouvelle référence en matière de trains sonorisés. La EMD SD40-2 est une locomotive diesel-électrique de 3 000 chevaux (2 240 kW) construite entre janvier 1972 et février par la General Motors Electro-Motive Division. 957 exemplaires ont été construits. Cette locomotive est exploitée par tous les chemins de fer de classe 1 en Amérique du Nord. Faisant partie de la gamme EMD Dash 2, le SD40-2 était un SD40 mis à niveau doté de systèmes de commande électroniques modulaires, de chariots HT-C et de nombreuses autres améliorations de détail. La SD40-2 est l’un des modèles de locomotives diesel les plus vendus de tous les temps. Broadway Limited Imports est fier d’apporter à votre réseau cette locomotive de base américaine. NS Black Sill 1242 EMD SD40-2 HH CP, n ° 5478, schéma de repères de drapeaux, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO $ EMD SD40-2 HH CP, n ° 5477, schémas de peinture de drapeaux, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO $ EMD SD40-2 HH NS, n ° 3218, seuil noir, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO $ EMD SD40-2 HH NS, n ° 3223, seuil noir, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO $ EMD SD40-2 HH NS , # 3205, bande de seuil blanche, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO $ EMD SD40-2 HH NS, # 3203, bande de seuil blanche, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO $ EMD SD40-2 HH N & W, # 1626, Schéma de peinture Black / Norfolk & Western, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO $ EMD SD40-2 HH N & W, # 1627, Schéma de peinture noir / Norfolk & Western, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO $ EMD SD40-2 HH N & W , Peinture n ° 1634, noir / nord-ouest, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO $ EMD SD40-2 H & N, N ° 1631, peinture noire / nord-ouest, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO $ EMD SD40-2 HH SRR , # 3207, Schéma de peinture pour smoking, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO $ EMD SD40-2 HH SRR, # 3209, Schéma de peinture pour smoking, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO $ EMD SD40-2 HH CP, # 5478, Schéma de peinture des drapeaux, pas de son, compatible DCC, HO $ EM D SD40-2 HH CP, n ° 5477, programme de couleurs de drapeaux, pas de son, prêt pour DCC, HO $ EMD SD40-2 HH NS, n ° 3218, seuil noir, pas de son, compatible DCC, HO $ EMD SD40-2 HH NS, # 3223, seuil noir, pas de son, compatible DCC, HO $ EMD SD40-2 HH NS, # 3205, bande de seuil blanche, pas de son, compatible DCC, HO $ EMD SD40-2 HH NS, # 3203, bande de seuil blanche, Pas de son, Prêt pour DCC, HO $ EMD SD40-2 H & N, N ° 1626, Schéma de peinture noir / Norfolk & Western, Sans son, Prêt pour DCC, HO $ EMD SD40-2 HH, N ° 1627, Peinture noir / Norfolk & Western Schéma, Pas de son, Prêt DCC, HO $ EMD SD40-2 HH N & W, N ° 1634, Schéma de peinture noir / nord-ouest, No Sound, DCC Ready, HO $ EMD SD40-2 HH N & W, N ° 1631, Schéma de peinture noir / NO, Pas de son, Prêt DCC, HO $ EMD SD40-2 HH SRR, # 3207, Schéma de peinture tuxedo, Pas de son, Prêt DCC, HO $ EMD SD40-2 HH SRR, # 3209, Schéma de peinture pour smoking, Pas de son, Prêt DCC, LUMIÈRES DE CHASSEUR OSCILLANT HO $! NS White Sill Southern (SRR) Locomotive diesel pour locomotive diesel 10 à capot haut SD40-2 HO de Norfolk et de Western NEDD EMD 10 modèles de peinture et de couleurs de précision de précision et de modélisation précise Paragon2 Système de sons et d'opérations avec sons authentiques et fonctionnement prototype pour DC et DCC Plusieurs Détails appliqués séparément, y compris la cloche en laiton Éclairage directionnel à intensité constante Panneaux de signalisation éclairés Lumières installées en usine par les ingénieurs / pompiers Mécanisme de précision pour un fonctionnement fluide et puissant Pilote automatique équipé pour un fonctionnement automatique Fonctionnement à très basse vitesse grâce au meilleur contrôle BEMF Locomotive Composition: ABS avec châssis moulé sous pression Type de moteur: Boîte de conserve à 5 pôles avec accouplement asymétrique et coupleurs à double volant: (2) Compatible Kadee Compatible rayon recommandé: 18 po ou plus Les fonctions spécifiées peuvent être modifiées à tout moment.

Broadway Limited Imports, LLC Le meilleur son du loisir. La EMD NW2 de 1 000 chevaux-vapeur est une locomotive de commutation construite par la division électro-moteur de General Motors de 1939 à 1949.

11 Broadway Limited Imports, LLC Le meilleur son du loisir. La EMD NW2 de 1 000 chevaux-vapeur est une locomotive de commutation construite par la division électro-mécanique de General Motors de 1939 à 145 de ces commutateurs utiles: 1 121 destinés aux États-Unis et 24 exportés vers les chemins de fer canadiens. À la fin de 1948, la fabrication de NW2 fut transférée de La Grange, dans l'Illinois, à Cleveland, dans l'Ohio. GM a généré 1 000 chevaux en utilisant un moteur 567 à 12 cylindres. Plus tard, ils ont adopté des moteurs de modèle 567A. Broadway Limited est fier d’apporter à votre réseau une puissance de commutation de précision entièrement équipée de bruits d’équipage, de pilote automatique et bien plus encore. Sélecteur EMD NW2, SP, n ° 1424, rayures noires avec orange Tiger, son / DC / DCC, HO $ EMD NW2 Switcher, SP, N ° 1423, Noir avec rayures tigre orange, Son / DC / DCC, HO $ EMD Sélecteur NW2, SOO, # 2108, Noir avec rayures jaunes, Son / DC / DCC, HO $ EMD NW2 Switcher, P & LE, # 8740, Dk.Green avec lettrage blanc, Sound / DC / DCC, Commutateur HO $ EMD NW2, P & LE, # 8742, Dk.Green avec lettrage blanc, Sound / DC / DCC, HO $ EMD NW2 Commutateur, Georgia Railroad, n ° 903, noir, son / DC / DCC, commutateur HO $ EMD NW2, Georgia Railroad, n ° 905, noir, son / DC / DCC, commutateur HO $ EMD NW2, BAR, n ° 22, bleu avec lettrage jaune , Son / DC / DCC, Commutateur HO $ EMD NW2, BAR, # 20, Lettrage bleu / jaune, Son / DC / DCC, Changeur HO $ EMD NW2, LV, # 180, Rouge Cornell avec rayures noires, Son / DC / DCC, commutateur HO $ EMD NW2, LV, n ° 183, rouge Cornell avec bandes noires, son / DC / DCC, commutateur HO $ EMD NW2, KCS, n ° 1222, noir / Stripes blanches, Sound / DC / DCC, commutateur HO $ EMD NW2, KCS, # 1224, rayures noires / blanches, Sound / DC / DCC, commutateur HO $ EMD NW2, B & O n ° 9540, système de Chessie, Paragon2 Sound / DC / DCC, Commutateur HO $ EMD NW2, B & O n ° 8564, schéma ex-père Marquette, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO $ EMD Commutateur NW2, BN # 546, schéma vert et blanc, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO, $ EMD NW2 Switcher, BN # 548, Schéma Vert et Blanc, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO $ EMD NW2 Switcher, GN # 159, Schéma Simplifié Empire Builder, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO $ EMD NW2 Switcher, GN # 162, Schéma Simplified Empire Builder, Paragon2 Sound / DC / DCC, Commutateur HO $ EMD NW2, PRR n ° 9248, Paragon2 Sound / DC / DCC, Commutateur HO $ EMD NW2, PRR n ° 9249, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO Commutateur $ EMD NW2, SP # 1330, système gris et rouge, Paragon2 Sound / DC / DCC, commutateur HO $ EMD NW2, SP # 1329, système gris et rouge, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO $ EMD NW2, haut N ° 1085, "Route des Streamliner", Paragon2 Sound / DC / DCC, HO $ EMD NW2 Switcher, UP N ° 1094, "Route du sud transporteurs ", Paragon2 Sound / DC / DCC, Commutateur HO $ EMD NW2, Erie Lackawanna N ° 421, schémas Gris et Marron, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO $ EMD NW2 Commutateur, Erie Lackawanna N ° 424, Schéma Gris et Marron, Paragon2 Son / DC / DCC, HO $ Sélecteur EMD NW2, non peint, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO $ Schémas de peinture et de couleurs de précision d'une précision remarquable avec une modélisation précise Paragon2 Système de son et d'opération avec sons authentiques et fonctionnement prototype pour DC et DCC à plusieurs reprises Détails appliqués, y compris laiton Cloche directionnelle à éclairage constant Panneaux lumineux numérotés installés par l’ingénieur Chiffres ingénieur / pompier Mécanisme de précision faible pour une commutation en douceur Pilote automatique équipé pour un fonctionnement automatique Fonctionnement à très basse vitesse grâce au meilleur contrôle BEMF Rapport de transmission ultra-faible pour un fonctionnement en terrain lisse inférieur à 1 / 2 scale mpg Composition de la locomotive: ABS avec châssis moulé sous pression Type de moteur: Bidon à 5 pôles avec armature et coupleurs de roue à mouche asymétriques: (2) Compatible avec le kadee de fonctionnement ius: 18 pouces ou plus Locomotive de commutation diesel à échelle HO pour commutateur NW EM2 NW2 Les fonctions spécifiées peuvent être modifiées à tout moment. PARAGON2 La nouvelle référence en matière de trains sonorisés. 11

PARAGON2 La nouvelle référence en matière de trains sonorisés. 2133 GE AC6000, UP # 7500, Lt Basse Ditch, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO 249,99 $ 2134 GE AC6000, UP # 7501, Lt Basse Ditch, Paragon2 Sound / DC / DCC, HO 249,99 $ 2126 GE AC6000, CP # 9804, lieutenant de grand fossé
, Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $249.99 2006 GE AC6000, BHP #6072, Bubble Scheme, Low Ditch Lt., Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $249.99 2007 GE AC6000, BHP #6075, Bubble Scheme, Low Ditch Lt.
, Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $249.99 2015 GE AC6000, Unpainted, High Ditch Lt., Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $249.99 2128 GE AC6000, CSX #651, Dark Future paint scheme, High Ditch Lt.
, Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $249.

12 PARAGON2 The New Benchmark in Sound-Equipped Trains GE AC6000, UP #7500, Low Ditch Lt., Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ GE AC6000, UP #7501, Low Ditch Lt., Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ GE AC6000, CP #9804, High Ditch Lt., Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ GE AC6000, CP #9805, High Ditch Lt., Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ GE AC6000, BHP #6073, Iron Ore, Low Ditch Lt., Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ GE AC6000, BHP #6074, Iron Ore, Low Ditch Lt., Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ GE AC6000, BHP #6072, Bubble Scheme, Low Ditch Lt., Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ GE AC6000, BHP #6075, Bubble Scheme, Low Ditch Lt., Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ GE AC6000, Demonstrator #6000 (Green Machine), Low Ditch Lt., Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ GE AC6000, Unpainted, Low Ditch Lt., Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ GE AC6000, Unpainted, High Ditch Lt., Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ GE AC6000, CSX #651, Dark Future paint scheme, High Ditch Lt., Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ GE AC6000, BNSF #5838, Heritage II scheme, High Ditch Lt., Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ GE AC6000, BNSF #5840, Heritage II scheme, High Ditch Lt., Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ Union Pacific BHP Iron Ore Unpainted Demonstrator BHP Bubble Scheme Canadian Pacific CSX Dark Future BNSF Heritage II Meet the winner of the horsepower race: the GE AC6000CW with 6000 hp under the hood - that s more than the Big Boys were able to do. They are about 76 ft. long from coupler face to coupler face and are often run in pairs. On today s railroads, they are the king of the hill! BLI is producing these monsters from GE s Erie, PA plant and our models do them justice. Our P2 AC6000 s perform as well as all of our previous releases, which have won praise for their performance. In all-new paint schemes, these AC6000 s are handsomely finished and ready for service on your pike! GE AC6000CW HO Scale Diesel Locomotive 12 Beautifully Detailed and Accurately Modeled Precision Paint and Color Schemes Paragon2 Sound & Operation System with Authentic Sounds and Prototypical Operation for DC and DCC Many Separately Applied Details including Brass Bell Constant Intensity Directional Lighting Lighted Number Boards Operating / Oscillating Ditch Lights Factory Installed Engineer / Fireman Figures Precision Gearing for Smooth, Powerful Operation Auto Pilot Equipped for Automatic Operation Superb slow speed operation due to the best BEMF control Locomotive Composition: ABS with Die Cast Chassis Motor type: 5-Pole Can with Skewed Armature & Dual Fly Wheels Couplers: (2) Operating Kadee Compatible Recommended Minimum Radius: 18 in or greater Specified features may change at any time.

Broadway Limited Imports, LLC The Best Sound in the Hobby.

13 Broadway Limited Imports, LLC The Best Sound in the Hobby. T he New York Central commissioned famed industrial designer Henry Dreyfuss to sculpt the streamlined shape for the ten J3 Hudson locomotives slated to pull the 20th Century Limited train. June 15, 1938 marked the inaugural run from New York to Chicago in just 16 hours. 70 years later, Broadway Limited Imports celebrates the pinnacle of the streamlined era with this spectacular HO recreation! A s a Brass-Hybrid unit, the Dreyfuss Hudson s body is composed of brass. Only the steam chest and a few small detail parts are crafted of ABS. The chassis is heavy weight die cast. The result is a stunning piece of art that runs flawlessly with the industry s most cutting edge features! Preproduction sample shown with unvarnished brass body to convey composition th Century Limited Hudson, NYC #5450, 1940 Paint Scheme, Paragon2 Sound/DC/DCC, HO th Century Limited Hudson, NYC #5453, 1940 Paint Scheme, Paragon2 Sound/DC/DCC, HO th Century Limited Hudson, NYC #5450, 1940 Paint Scheme, No Sound/DCC Ready, HO th Century Limited Hudson, NYC #5453, 1940 Paint Scheme, No Sound/ DCC Ready, HO Beautifully Detailed and Accurately Modeled Precision Paint, Color, and Lettering Schemes Paragon2 Sound & Operation System with Authentic Sounds and Prototypical Operation for DC and DCC Multiple / Quillable Whistles Many Separately Applied Details including prototypi cal piping and valves Constant Intensity Directional Lighting Factory Installed Engineer / Fireman Figures Synchronized Smoke Puffs with each Chuff Auto Pilot Equipped for Automatic Operation Superb slow speed operation due to the best BEMF Specified features may change at any time. $ $ $ $ control Lighted Number Boards Locomotive Body Composition: Brass, some ABS Locomotive Chassis Composition: Heavy Die Cast Motor type: 5-Pole Can with Skewed Armature & Dual Fly Wheels Couplers: (2) Operating Kadee Compatible Recommended Minimum Radius: 18 in or greater NYC Dreyfuss Hudson Brass-Hybrid HO Scale Steam Locomotive PARAGON2 The New Benchmark in Sound-Equipped Trains. 13

PARAGON2 The New Benchmark in Sound-Equipped Trains. The Y6b was known as the workhorse of the N&W.
With the completion of locomotive number 2200 in 1952, this Y6b would become the last mainline US manufactured steam locomotive produced.
The trailing truck also was equipped with roller bearings which were fit into an outside frame design.
to any of their predecessors. The Y6b had a starting tractive effort in simple configuration of 152,206 pounds while in the compound mode the tractive effort of 126,838 was achieved.

14 PARAGON2 The New Benchmark in Sound-Equipped Trains. The Y6b was known as the workhorse of the N&W. Starting with locomotive number 2120 in 1936, the Y6 class would become the final refinement of the design. The model Y6b would be the epitome of the compound Mallet (Malley) development. With the completion of locomotive number 2200 in 1952, this Y6b would become the last mainline US manufactured steam locomotive produced. The N&W shops in Roanoke, Virginia gave all Y Class engine and tender axles roller bearings and they used the same outside frame lead truck as the Class A. The trailing truck also was equipped with roller bearings which were fit into an outside frame design. With these improvements the Y6 s cost considerably more than their earlier brethren, but just as the maintenance records show these locomotives had a time available for assignment rating far superior to any of their predecessors. The Y6b had a starting tractive effort in simple configuration of 152,206 pounds while in the compound mode the tractive effort of 126,838 was achieved. These locomotives delivered 5,500 horsepower, a substantial bit of power indeed. The Y6b locomotive engine weight was 582,900 pounds with 522,850 pounds directly on the drivers N&W Y6b , #2191, with 22I tender, modern bell, Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ N&W Y6b , #2192, with 22I tender, modern bell, Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ N&W Y6b , #2198, with 22I tender, modern bell, Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ N&W Y6b , #2199, with 22I tender, modern bell, Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ N&W Y6b , Unlettered, with 22I tender, modern bell, Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ Modern Headlight Position Original Headlight Position N&W Y6b Die-Cast HO Scale Steam Locomotive 14 Beautifully Detailed and Accurately Modeled Precision Paint, Color, and Lettering Schemes Paragon2 Sound & Operation System with Authentic Sounds and Prototypical Operation for DC and DCC Multiple / Quillable Whistles Many Separately Applied Details including Brass Bell Constant Intensity Directional Lighting Factory Installed Engineer / Fireman Figures Synchronized Smoke Puffs with each Chuff Auto Pilot Equipped for Automatic Operation Superb slow speed operation due to the best BEMF control Jeweled Marker Lights Locomotive Composition: Die Cast w/ Die Cast Chassis Motor type: 5-Pole Can with Skewed Armature & Dual Fly Wheels Couplers: (2) Operating Kadee Compatible Traction Tire Driver Equipped / Spare Metal Driver incl. Recommended Minimum Radius: 22 in or greater Specified features may change at any time.

Broadway Limited Imports, LLC The Best Sound in the Hobby.
In 1930, the original I1s underwent a revision of the cylinder steam vents to admit steam for 78% of the stroke. This boosted tractive effort from 90,000 to 96,000 lbs and made the new class I1sa.

15 Broadway Limited Imports, LLC The Best Sound in the Hobby. PRR s I1s decapod design was so successful that by 1924, this was considered the standard heavy freight hauler of the railroad up until WWII. In 1930, the original I1s underwent a revision of the cylinder steam vents to admit steam for 78% of the stroke. This boosted tractive effort from 90,000 to 96,000 lbs and made the new class I1sa. Through the years, many I1s engines were changed over to the modified I1sa design. By July 1947, the 598- unit fleet was divided into 109 I1s and 489 I1sa locomotives. They remained in service until the end of PRR steam in Decapods outperformed Mikado L1 s by a whopping 41% more horsepower while consuming 12% less steam. Nicknames for the type included Decs and Hippos, the latter possibly from the fat boiler. DID YOU KNOW? The I1sa short tender (90F82) has coal board sides that are bent inward a few degrees. Even the most expensive of brass models have missed this detail. BLI s I1sa will properly model this detail an industry first. Thank you, PRRT&HS Modeling Committee, especially Bob Johnson, for your keen eyes! Original Headlight & Short Tender Modern Headlight & Long Tender 2055 PRR I1sa , #4315, Modern Headlight, 210F82A Long Tender, Paragon 2 Sound/DC/DCC, HO $ PRR I1sa , #4628, Modern Headlight, 210F82A Long Tender, Paragon 2 Sound/DC/DCC, HO $ PRR I1sa , #4649, Modern Headlight, 90F82 Short Tender, Paragon 2 Sound/DC/DCC, HO $ PRR I1sa , #4695, Modern Headlight, 90F82 Short Tender, Paragon 2 Sound/DC/DCC, HO $ PRR I1sa , #4250, Original Headlight, 90F82 Short Tender, Paragon 2 Sound/DC/DCC, HO $ PRR I1sa , #4620, Original Headlight, 90F82 Short Tender, Paragon 2 Sound/DC/DCC, HO $ PRR I1sa , Unlettered, 90F82 Short Tender, Paragon 2 Sound/DC/DCC, HO $ Beautifully Detailed and Accurately Modeled Precision Paint, Color, and Lettering Schemes Paragon2 Sound & Operation System with Authentic Sounds and Prototypical Operation for DC and DCC Multiple / Quillable Whistles Many Separately Applied Details including Brass Bell Constant Intensity Directional Lighting Factory Installed Engineer / Fi reman Figures Synchronized Smoke Puffs with each Chuff Auto Pilot Equipped for Automatic Operation Superb slow speed operation due to the best BEMF control Lighted Number Boards Locomotive Composition: ABS with Die Cast Chassis Motor type: 5-Pole Can with Skewed Armature & Dual Fly Wheels Couplers: (2) Operating Kadee Compatible Optional Traction Tire Driver Included Recommended Minimum Radius: 18 in or greater PRR I1sa HO Scale Steam Locomotive Specified features may change at any time. PARAGON2 The New Benchmark in Sound-Equipped Trains. 15

PARAGON2 The New Benchmark in Sound-Equipped Trains. I n 1942, the PRR built an experimental duplex drive freight locomotive, the Q1, with a 4-6-4-4 wheel arrangement.
This prototype was followed by 25 production Q2s in 1945. These rigid-frame four cylinder locomotives may have been the epitome of super-power steam locomotive design.

16 PARAGON2 The New Benchmark in Sound-Equipped Trains. I n 1942, the PRR built an experimental duplex drive freight locomotive, the Q1, with a wheel arrangement. In 1944, after identifying a number of flaws with the Q1, the PRR built a second prototype. They changed the wheel arrangement to and created class Q2. This prototype was followed by 25 production Q2s in These rigid-frame four cylinder locomotives may have been the epitome of super-power steam locomotive design. At 115,800 lbs of tractive effort and nearly 8,000 horsepower, the Q2 s were the most powerful ten-coupled steam locomotives ever produced. Mostly seen on the Pennsy west of Pittsburgh, these locomotives would also venture east to territories such as Horseshoe Curve and their birthplace, Altoona. The Q2 was emblematic of the PRR s commitment to on-line coal producers to continue to use steam locomotives to power their trains after World War II. However, the Q2 could not match the maintenance records of the invading diesels and, by 1956, the last Q2 had been retired and scrapped. No example of this titan of the rails was saved for posterity. As-Built Prototype Version Production Version 2065 PRR Q2, #6131, As Built Prototype Version, 18,000 gallon tender, Paragon 2 Sound/DC/DCC, HO $ PRR Q2, #6187, Production Version, 18,000 gallon tender, Paragon 2 Sound/DC/DCC, HO $ PRR Q2, #6195, Production Version, 18,000 gallon tender, Paragon 2 Sound/DC/DCC, HO $ PRR Q2, #6198, Production Version, 18,000 gallon tender, Paragon 2 Sound/DC/DCC, HO $ PRR Q2, Unlettered, Production Version, 18,000 gallon tender, Paragon 2 Sound/DC/DCC, HO $ PRR Q2, Unpainted, Varnished Brass, 18,000 gallon tender, Paragon 2 Sound/DC/DCC, HO $ PRR Q Brass-Hybrid HO Scale Steam Locomotive 16 Beautifully Detailed and Accurately Modeled Precision Paint, Color, and Lettering Schemes Paragon2 Sound & Operation System with Authentic Sounds and Prototypical Operation for DC and DCC Multiple / Quillable Whistles Many Separately Applied Details including Brass Bell Constant Intensity Directional Lighting Factory Installed Engineer / Fireman Figures Synchronized Smoke Puffs with each Chuff Auto Pilot Equipped for Automatic Operation Superb slow speed operation due to the best BEMF control Lighted Number Boards Locomotive Composition: Brass Motor type: 5-Pole Can with Skewed Armature & Dual Fly Wheels Couplers: (2) Operating Kadee Compatible Recommended Minimum Radius: 22 in or greater Specified features may change at any time.

Broadway Limited Imports, LLC The Best Sound in the Hobby.
#2103, Black w/ Yellow, Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $349.99 2138 Reading T-1 4-8-4, In Service Version #2110, Black w/ Yellow, Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $349.

17 Broadway Limited Imports, LLC The Best Sound in the Hobby. In Service Version American Freedom Train Delaware & Hudson Chessie Steam Special Excursion Version Ferroequus (#2100 sits today painted in this scheme) 2137 Reading T , In Service Version #2103, Black w/ Yellow, Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ Reading T , In Service Version #2110, Black w/ Yellow, Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ Reading T , American Freedom Train #1, Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ Reading T , Chessie Steam Special #2101, Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ Reading T , Ferroequus #2100, Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ Reading T , Painted Black, Unlettered and Unnumbered, Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ Delaware & Hudson 4-8-4, Centennial Locomotive #302, Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ Reading T , Iron Horse Ramble Excursion #2100, Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ Reading T , Iron Horse Ramble Excursion #2102, Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ Reading T , Iron Horse Ramble Excursion #2124, Paragon2 Sound/DC/DCC, HO $ A s World War II was drawing to a close in 1945, the Reading Railroad examined their existing roster of motive power and realized they did not own any of the Super-Power steam locomotives that most all other railroads owned and operated. The decision to obtain some of these locomotives was paramount, but with the wartime restrictions still in place the Reading had to look to their existing fleet for conversion. The I-10sa locomotive fit the bill. So the Reading started the in-house conversion of 30 of these locomotives to a new class and the Super-power T was born. The Reading shops started delivering the T1 in the late summer of 1945, ending deliveries in In freight service, the T1 s made the Reading proud, as they comprised the Fast Freight position that the railroad needed to meet the increased post war demands that now faced the entire nation. However, with a slowdown in traffic and the acquisition of new diesel road switchers, the T1 s found themselves in storage in 1954/55. In 1956, the T1 fleet was put to work again. The T1 found new life in excursion service for a time. Number 2101 was available and went through some detail changes. A very striking paint scheme was used to pull the patriotic American Freedom Train. She then went through another repaint and pulled the Chessie Steam Special for two seasons in 1977 and Now she sits on display at the B&O Museum in Baltimore, Maryland. Beautifully Detailed and Accurately Modeled Precision Paint, Color, and Lettering Schemes Paragon2 Sound & Operation System with Authentic Sounds and Prototypical Operation for DC and DCC Multiple / Quillable Whistles Many Separately Applied Details including Brass Bell Constant Intensity Directional Lighting Factory Installed Engineer / Fireman Figures Synchronized Smoke Puffs with each Chuff Auto Pilot Equipped for Automatic Operation Superb slow speed operation due to the best BEMF control Locomotive Composition: ABS with Die Cast Chassis Motor type: 5-Pole Can with Skewed Armature & Dual Fly Wheels Couplers: (2) Operating Kadee Compatible Traction Tire Driver Equipped / Spare Metal Driver incl. Recommended Minimum Radius: 22 in or greater Reading T HO Scale Steam Locomotive Specified features may change at any time. PARAGON2 The New Benchmark in Sound-Equipped Trains. 17

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CONTENU. Entretien de voie Trackmobile, échelle HO N
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