Commentaire sur une panne de courant soudaine dans la section DCC de Peter Pocock – univers Marklin

Essayez de connecter «autour» des articulations suspectes avec un fil, nous appellerions ce fil un câble de démarrage! Même pensée que les câbles de démarrage pour démarrer une batterie à plat dans une voiture. Évidemment, n'utilisez pas ce câble de taille !!
Avant d’établir la connexion, placez une locomotive sur la voie morte, mettez les rails sous tension, puis établissez la connexion! Si la locomotive bouge, vous avez trouvé le problème! Les assiettes à poisson, si elles sont lâches, vous feront trébucher très rapidement.
Cependant, tout multimètre réglé sur DC volts pour le contrôle DC donnera une lecture et AC volts pour DCC. C'est mieux que d'utiliser une locomotive, en particulier pour une disposition DCC. Vous devez éviter les étincelles (pics) avec DCC. Les décodeurs n’aiment pas tout. Pas besoin de savoir comment je sais!
La recherche de fautes est un processus d’élimination. Commencez là où vous pensez que votre problème commence, puis résolvez-vous méthodiquement et soupçonnez tout!
Bonne chance
Pete

Train miniature numérique – Tout sur le web en modélisme ferroviairenLa commande numérique que l’on appelle généralement digital est un exceptionnel moyen de s’approcher encore plus de la réalité dans la réplication du système ferroviaire. Certains diront que les systèmes classiques, le système analogique, est voué à s'en aller au profit du numérique et d’autres vous défendront corps et âme le système analogique. nnNous ne voyons pas par la suite mais tout ce que nous pouvons vous dire, c’est que les parts de marché sont en constante augmentation pour le web face à l’analogique. Je rajouterai même que les systèmes numériques sont maintenant d’une facilité déconcertante à poser tout comme l’analogique sans les contraintes. nn

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