Broadway Limited Locomotive à vapeur Norfolk et Western Y6b à échelle HO

Fonctionnement en courant continu. A la sortie de la boîte, le modèle fonctionnait parfaitement avec un bloc d'alimentation DC Tech 4 de Rectifier. Lorsque j'ai appliqué 8 volts à la piste, le phare à diode électroluminescente (DEL) s'est allumé et j'ai entendu le son de la pompe à air. À 8,5 volts, le Y6b a rampé à 1,5 mi / h. J'ai entendu huit tours de roue par tour de roue qui simulent avec précision la locomotive comme «simple» avec de la vapeur haute pression appliquée à tous les cylindres. Au fur et à mesure que je montais sur la manette des gaz et que la locomotive atteignait 10 km / h, l'échappement passait à quatre tourbillons par tour de roue pour simuler le fonctionnement de la Y6b.

Malgré la plage de contrôle CC limitée de 8,5 à 12 volts, j'ai été impressionné par la réactivité du Y6b. Le fonctionnement sur une configuration CC était encore meilleur après avoir installé le contrôleur analogique BLI DCMaster (disponible séparément au prix de 39,99 $) entre le bloc d’alimentation et la piste. Ce produit vous permet de déclencher le son
effets et ajuster certaines variables de configuration (CV) lors de l’exécution du modèle sur une présentation en continu. Par exemple, en utilisant le DCMaster pour régler la tension de démarrage analogique, j’ai augmenté la plage de contrôle du modèle, de sorte qu’il se déplace à 5 volts.

Les amortisseurs d'échappement, le sifflement et d'autres effets sonores ont permis de reproduire le prototype de manière crédible. De la fumée blanche sortait de la cheminée en synchronisation avec l’échappement. En marche arrière, le voyant de secours à DEL du tender s’allume. Quand j'ai rapidement diminué les gaz, j'ai entendu des freins crisser.

Opération DCC. J'ai également testé le modèle avec un système MRC Prodigy Advance et un système CVP EasyDCC. Le modèle a accéléré en douceur tout au long de sa plage de vitesse pour atteindre une vitesse maximale prototypique de 50 km / h. Lorsque je règle le décodeur sur 128 pas de vitesse, le modèle rampe à moins de 1 km / h à l’étape 1.

Les nombreuses fonctions déclenchées par l'utilisateur (F0 à F28) comprennent le phare, la cloche, l'injecteur et le sifflet. D'autres fonctions simulent le son du coupleur relâché ou l'arrêt de la locomotive. Bien qu’il y ait un interrupteur à glissière sous la cabine pour l’unité à fumée, il est plus facile de l’allumer ou de l’éteindre à l’aide de la touche F7 sur un accélérateur DCC. Je suis également conscient du fait que la plupart des fonctions peuvent être remappées sur des touches autres que leurs valeurs par défaut, ce qui est utile pour ceux qui ont des manettes qui ne prennent pas en charge 28 touches de fonction.

Certaines fonctions déclenchent des bruits de fond, comme une scierie, et un dialogue radio anachronique que je n’ai pas trouvé utile pour un steamer.

Comme les autres modèles Paragon2, le Y6b comprend une fonction d’enregistrement macro. Un modélisateur peut enregistrer une séquence de fonctionnement d'une locomotive, par exemple, où la Y6b se déplace d'un point à un autre sur un tracé à une vitesse spécifique et signalant un passage à niveau. Cette séquence peut ensuite être reproduite, ce qui permet à la locomotive de fonctionner efficacement avec le pilote automatique.

Un manuel d'instructions décrit les fonctions prises en charge et les CV. J'ai facilement programmé l'adresse du décodeur sur le numéro de locomotive (2200). Le niveau de volume de chaque effet sonore peut être réglé indépendamment. En plus d'ajouter de la dynamique pour des départs et des arrêts réalistes, le décodeur prend en charge les tables de vitesse personnalisées. Un manuel technique téléchargeable gratuitement est disponible sur le site Web de BLI.

Le BLI Y6b capture les images et les sons de N & W no. 2200 et revendique une puissance de traction digne de son prototype légendaire.

Broadway Limited Locomotive à vapeur Norfolk et Western Y6b à échelle HO
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