Bachmann HO échelle 0-6-0T commutateur de vapeur

Performance. J'ai utilisé le modèle sur notre piste d'essai avec un bloc d'alimentation MRC Tech 4. À 3,5 volts, le phare a brillé et à 4 volts, la locomotive a commencé à bouger. Le modèle s'est déplacé de manière saccadée à faible vitesse lors de sa première utilisation. Les performances à faible vitesse se sont estompées lorsque j'ai exécuté le modèle plusieurs fois.

J'ai également fait tourner le moteur avec un système DCC Powercab de NCE Corp. Le décodeur Bachmann prend en charge 28 ou 128 vitesses. Cependant, même après avoir réglé la tension de démarrage (CV2) sur sa valeur maximale de 32, le modèle ne s'est pas déplacé avant le pas de vitesse 4 lorsqu'il a fonctionné par pas de 28 ou 128 pas de vitesse.
La fonction 0 allume et éteint le phare et la fonction 1 atténue le phare. Lorsque le moteur est en marche arrière, le feu de recul brille.

En CC et en CC, le commutateur a accéléré à 40 km / h, ce qui est rapide pour un commutateur industriel.

Selon un test effectué avec un dynamomètre numérique, le commutateur a une force de traction équivalente à six wagons de marchandises HO en voie rectiligne. Sur notre tracé, le 0-6-0T a effectué une coupe de huit voitures, mais il a eu du mal à gravir les échelons et à pousser les huit voitures dans les virages.

Ce moteur de réservoir est un modèle bien détaillé, mais gardez à l’esprit sa faible capacité de traction.

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